Всем привет! Наконец-то выпал долгожданный снег, и это просто прекрасно. Зима по-настоящему хороша, когда вокруг лежат пушистые сугробы, а не слякоть. После долгих новогодних каникул, проведённых в четырёх стенах, меня потянуло на природу, и я решил отправиться на своей машине в лес, чтобы насладиться зимней тишиной и красотой.
Я наметил маршрут и отправился в небольшое, но очень атмосферное путешествие. И вот я уже в лесу. Кругом — сказочная зимняя картина: деревья в снежных шапках, абсолютная тишина. Мой Mitsubishi Pajero Sport, полноприводный и с хорошим клиренсом, уверенно шёл по заснеженной дороге, тихо поурчивая дизельным двигателем.
Вскоре лесная чаща стала редеть, и я неожиданно упёрся в старый, полуразрушенный забор, кое-где ещё увенчанный клочьями колючей проволоки.
«Любопытно», — подумал я. Включил понижающую передачу в раздаточной коробке и медленно поехал вдоль этого загадочного ограждения.
Моему удивлению не было предела, когда я выехал на огромную, скрытую от посторонних глаз площадку. Там, под первым снегом, стояли стройные ряды военной техники — настоящие реликвии, произведённые ещё в Советском Союзе!
Передо мной предстала целая коллекция армейских автомобилей той эпохи.
Тут были и знаменитые ЗИЛы, и мощные УРАЛы, и трудяги ГАЗоны, и даже грозные тяжеловозы КРАЗы!
Вся эта железная мощь мирно дремала под мягким снежным покрывалом, создавая сюрреалистичное зрелище.
Не только машины
Но автомобилями коллекция не ограничивалась. Среди сугробов я разглядел и военные краны на шасси.
А ещё несколько уникальных агрегатов — войсковых лесопильных рам ЛРВ-1.
Из исторических справок известно, что подобные мобильные пилорамы у военных были предметом жгучей зависти председателей советских колхозов и совхозов.
Они приходили в настоящий трепет, когда военные части приезжали на ликвидацию последствий стихийных бедствий. Казалось, по мановению волшебной палочки на берегу реки или на окраине села начинали расти аккуратные штабеля свежевыпиленных досок и брусьев!
Самым интересным техническим решением в ЛРВ была возможность произвольно задавать количество пил в поставке. Благодаря этой гениальной и простой конструктивной особенности, на выходе можно было получать пиломатериалы практически любой нужной толщины.
Вот такие удивительные вещи можно было встретить в арсенале наших военных! Спасибо, что прочитали эту историю.
Если вам было интересно, ставьте лайки и подписывайтесь на канал «Промышленного туриста».