Когда я окончательно определился с выбором своего следующего автомобиля, мне пришлось столкнуться с целым рядом устоявшихся предубеждений, которые окружают подобные машины. О высоком транспортном налоге и аппетите к топливу я распространяться не буду — это и так всем понятные темы. Самый частый вопрос, который слышишь, звучит примерно так: «Ну и сколько этот зверь кушает?».
Причём люди, которые ни разу не сидели за рулём полноразмерного американского внедорожника, с удивительной уверенностью заявляют, что расход у него чуть ли не 40 литров на сотню.
Это, разумеется, полная ерунда, но переубеждать каждого — не моя задача. По крайней мере, сегодня.
Развеиваем главный миф
Сейчас же я хочу разобраться с другим, не менее популярным заблуждением — о якобы полной неликвидности этих машин и о том, что в случае чего их просто нереально продать.
У меня есть как минимум три веских аргумента, почему это утверждение не соответствует действительности.
Неожиданный интерес с первых дней
Первое, что стало для меня полной неожиданностью, — это живой интерес к моему Ford Expedition. Несмотря на то что я стал его владельцем всего три дня назад, за это время я уже получил несколько конкретных предложений о покупке!
И что самое любопытное, одно из них поступило вовсе не из интернета.
Вот история: вчера я вышел, чтобы сделать несколько кадров для блога. Хожу вокруг машины, снимаю с разных ракурсов, и вдруг ко мне подходит мужчина.
Он начал живо расспрашивать: где я раздобыл такого красавца, как удалось найти экземпляр в таком идеальном состоянии и почему решил с ним расстаться.
Я объяснил, что машину я не продаю, а только что приобрёл. Видно было, что он искренне расстроился. Увидев, как я фотографирую, он подумал, что готовлю объявление для сайта. Мы постояли с ним минут двадцать, поболтали. Он всё не мог смириться с мыслью, что покупка не состоится.
Он предлагал выкупить Expedition прямо на месте, без осмотра и проверок в сервисе. И что самое удивительное — сам назвал сумму в 500 000 рублей.
Судя по его настрою, если бы я запросил на сотню тысяч больше, он, скорее всего, согласился бы.
Но продавать моего «Захара Захарыча» я не планирую. Как говорится, такая корова нужна самому.
Ещё два предложения поступили от читателей моего канала. Цену мы не обсуждали, но интерес был самый что ни на есть живой и серьёзный.
Рынок говорит сам за себя
Ладно, мой случай можно списать на исключительную сохранность и ухоженность машины. Но я был по-настоящему удивлён, когда позже заглянул в свои закладки на «Авито».
Пока я искал свой вариант, я сохранял интересные предложения в отдельную папку. За полтора месяца там скопилось около двадцати вариантов, и знаете что? Девять из них уже проданы!
И, наконец, последний аргумент, который каждый может проверить самостоятельно.
На специализированных площадках, вроде «Авто.ру», можно посмотреть историю владения автомобилями.
Выберите старые Chevrolet Tahoe, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade или Ford Expedition. По документам отлично видно, что эти машины успешно продаются и без проблем меняют хозяев.
Выводы
В общем, большая часть мифов о таких автомобилях — это именно мифы. Безусловно, многих обывателей пугают габариты, возраст, большой объём двигателя и солидный налог. Но назвать эти внедорожники неликвидными — язык не поворачивается.
А вот попробуйте продать, к примеру, Lada Vesta в случае необходимости. Что-то мне подсказывает, что этот процесс может растянуться на долгие месяцы.
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ