Начало моего путешествия можно прочитать в предыдущей статье.
Снова говорю «Алоха» всем, кто заглядывает в мой дневник! Проснувшись по привычке около шести утра, я отправился в путь. Цель на этот день была амбициозной: преодолеть почти 700 километров от Хабаровска до Благовещенска и увидеть знаменитую Китайскую набережную. Маршрут пролегал мимо Биробиджана, но в сам город я не заезжал. Дорога в целом оказалась в хорошем состоянии, что вселяло оптимизм.
Мой дорожный набор и полезные находки
Позвольте поделиться списком вещей, которые я взял с собой, и как они себя проявили:
1. Докатка – к счастью, не пригодилась.
2. Палатка – в этот раз тоже не использовал.
3. Автомобильный холодильник – вот это была история! С элементом Пельтье он сначала работал отлично, но на третий день сгорел. После замены элемента появилась новая проблема – он стал самопроизвольно отключаться. Буду благодарен за любые советы по доработке или ссылки на полезные модификации.
Как видите по фото багажника, я не фанат идеального порядка, так что прошу прощения у ценителей эстетики за творческий хаос.
Отдельно хочу похвалить одну покупку – ортопедическую подушку для сиденья. Я уже пользовался ей раньше и специально приобрел для долгой дороги. Она реально спасает: ноги не немеют, и спина не затекает. Это стопроцентно проверенный личный совет для любого автопутешественника.
В пути: цены, скорость и встречи
По дороге я заехал в местный магазин, чтобы зафиксировать цены на начало мая – фото выложу в комментариях. Сама дорога на этот раз воспринималась легче, чем в первый день пути, но сильно разогнаться не получалось. Мой Suzuki Hustler, которого я ласково называю «Мандарин», оснащен довольно узкими шинами и мягкой подвеской, что ограничивает скорость.
Кстати, по теме путешествий: Дягтерев для Хабаровска и Танзания для остальных россиян - две самых крутых и юморных креатива уходящей недели.
В среднем я держал скорость около 70 км/ч.На развилке, где дорога расходится на Читу и Благовещенск, стоит каменный памятник «Москва-Владивосток». Думаю, это must-have точка для фото любого туриста, проезжающего мимо.
Там же я встретил водителя, который вез на крыше своего Kia целую лодку! К сожалению, я не успел заранее оформить разрешение на такой груз, так что имейте в виду: если планируете что-то подобное, занимайтесь документами за несколько дней. Хотя, говорят, это можно сделать и в обычном гараже.
После этой поездки на капоте моего «Мандарина» остались следы от пескоструя и последствия одной старой аварии. Зато лобовое стекло, к моему удивлению, осталось целым, хотя сколы, конечно, есть.
Благовещенск: ужин и долгожданная набережная
В Благовещенск я добрался только к семи вечера, с учетом всех остановок в пути. Весь день до этого я ничего не ел, что, конечно, было не лучшей идеей и сказалось на самочувствии. В городе наконец-то проснулся аппетит. По совету 2ГИС зашел в китайский ресторан. Заказал гребешки (во Владивостоке как-то не довелось их попробовать) и лапшу с сычуаньским соусом. Лапша была вкусной, но совсем не острой – видимо, название соуса было лишь условностью.
В отзывах часто советуют в путешествиях есть привычную еду. Согласен, в этом есть здравый смысл. Для себя же я решил попробовать гастрономический маршрут по России.
Ужин из двух блюд и чая обошелся в 1670 рублей. Ну что ж, красиво жить не запретишь! На ночлег в этот раз я сэкономил и остался спать в своей машине.
А вот ради чего я и удлинял маршрут – это Китайская набережная. Она того стоила!
Я был абсолютно счастлив и впечатлен. Подсветка, кстати, работает до определенного часа – где-то до 23:00, потом ее выключают.
Итоги дня
Расходы за день:
• Бензин: 2176 рублей
• Ужин в ресторане: 1670 рублей
• Перекусы и 5 литров воды в дорогу: 345 рублей
• Мойка автомобиля: 120 рублей
Обнимаю всех! Продолжение следует…
*** *****
[Мой] личный опыт путешествия на Suzuki Hustler (Kyocera) по России: Благовещенск и набережная реки Амур (Чанган). День 5.
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Part 2. Day 5 Хабаровск-Благовещенск и Китайская набережная.