Осень — прекрасное время для путешествий по России, и многие направляются на юг, в Крым. В начале октября на полуострове стояла по-настоящему летняя погода: в прибрежных городах температура поднималась до 25–28 градусов, словно сама природа дарила нам ещё одно тёплое «бабье лето».
Однако в этом году я решил сменить направление и отправиться на север — в Санкт-Петербург, чтобы насладиться знаменитой золотой осенью, которая так живописно преображает этот город.
Поезд «Таврия»: расписание и выбор маршрута
С сентября между Санкт-Петербургом и Симферополем запустили дополнительный сезонный поезд «Таврия». Он курсирует по определённым дням с сентября по ноябрь, а с ноября и до начала декабря переходит на ежедневный график. Путь предстоял неблизкий — целых 42 часа в дороге.
К началу октября билеты на другие составы были практически раскуплены — оставались лишь предложения с пересадками. Это и неудивительно: многие возвращались домой после отдыха. Спрос был высоким, поэтому введение дополнительного поезда оказалось очень своевременным решением. Я приобрёл билеты туда и обратно: место в нижнем купе обошлось в 7131,40 рубля, а услуги зала ожидания — в 3718,60 рублей.
Устройство купе: что внутри?
В прошлый раз, когда я ехал из Симферополя в Москву в мае, мне достался купейный вагон, где на верхних полках не было розеток. На этот раз ситуация порадовала: в верхнем отсеке я обнаружил целых две розетки — очень удобно для зарядки гаджетов.
Полка для личных вещей над спальным местом оказалась открытой и довольно компактной. Для сравнения: в поездах московского направления в купе часто устанавливают закрытые полки более современного образца.
Сиденья и светильники тоже имеют свои особенности, но эти мелочи меркли перед одним существенным недостатком: в поезде не оказалось вагона-ресторана, на который я очень рассчитывал. Проводник пояснил, что его планируют добавить в будущем.
Питание в пути: альтернативы ресторану
Еда в поездных ресторанах обычно не отличается дешевизной, а порции бывают скромными. Тем не менее, мне хотелось питаться нормально, а не ограничиваться супами быстрого приготовления на протяжении всего путешествия.
На столе лежали рекламные листовки от «Гранд Сервис Экспресс».
Если вам что-то понадобится, придётся обращаться к проводнику. Например, один пакетик чая стоит 65 рублей, что, если посчитать, делает цену целой пачки просто заоблачной — около 1500 рублей.
Зато комплексный обед «Кубинская кухня» оказался приятным исключением: всего 210 рублей за сытное и вкусное блюдо.
Удобства в вагоне
В вагоне оборудованы два полноценных биотуалета, которые не закрываются на станциях и в санитарных зонах — это очень удобно для пассажиров.
Внутри есть все необходимые туалетные принадлежности.
Также в вагоне установлен титан с горячей водой для заваривания чая — незаменимая вещь в долгой дороге.
Ночное приключение: полка дала сбой
Не успел я провести в поезде и одной ночи, как начались неожиданности. У моего соседа в полночь сломалось крепление верхней полки.
Сама полка, к счастью, не упала — её поддерживало крепление с другой стороны, а также опора снизу. Проблему устранили примерно за полчаса: пришёл сотрудник и заменил повреждённую деталь.
Однако после этого происшествия я почти не сомкнул глаз до утра, постоянно представляя, как полка вместе с соседом может обрушиться на меня.
Общие впечатления от поездки
В целом вагон оказался очень тихим, соседи не шумели, а за окном мелькали прекрасные пейзажи.
По утрам в вагоне проводят уборку с пылесосом, туалеты содержатся в идеальной чистоте. Теперь я с нетерпением жду, когда наконец увижу осенний Санкт-Петербург во всей его красе.