В рамках проекта Познавай Алтай я принял участие в недельной экспедиции "Красная книга памятников Республики Алтай". Задача экспедиции и проекта сохранение, популяризация памятников Алтая, находящихся под угрозой исчезновения.
Мы посетили три объекта, которым необходимо внимание общества, СМИ, власти, так как они нуждаются в реставрации, либо им еще не присвоен статус «памятника» и они не защищены в данный момент.
Все три объекта являются важной частью истории Горного Алтая, которые в будущем (при должной реставрации и грамотном включении их в культурную, туристическую сферу), могут стать значимыми памятниками культуры, как для алтайцев, так и для всей России.
«Лавка купца Тобокова»
Первым памятником нашей экспедиции стало старейшее здание Горно-Алтайска, «Лавка купца Тобокова».
В XIX веке сложилось богатое алтайское купечество, которое не только принимало активное участие в жизни алтайского общества, но и формировало исторический облик столицы Алтая.
Михаил Васильевич Тобоков был одним из таких купцов. До зайсанства был беден, имел одну лошадь, но как только вступил в должность, быстро разбогател. От него пошла целая династия Тобоковых — купцов Улалы, славившихся крупной торговлей и тесными связями с сибирским торговым трактом.
Ему удавалось с одной пятой части черневой тайги скупать орех. Были открыты маслозаводы в с.Карасуке и Паспауле. В дальнейшем торговые дела в с.Карасук повел его сын Иван. А Даниил пошел дальше, открыв в с.Улала магазин швейных машинок «Зингер». А в 1891 году Михаил Тобоков был удостоен чести сопровождать цесаревича Николая по Сибири. Есть предположение, что он возил будущего императора даже до Алтын-Келя. Так что, его присутствие в 1896 году на коронации Николая II вполне объяснимо.
В том числе М.В Тобоков и его сын Даниил - первые алтайские меценаты. Именно Тобоков предоставил помещение и выделил деньги на открытие в Улале телеграфа. В том числе по их настоянию и помощи многие дети-алтайцы попадали в тот момент в катехизаторское Бийское училище, Томский университет. К таким ученикам относится Н.А.Каланаков. С легкой руки Даниила Михайловича он поступил в Томский университет, который успешно закончил. В последствии Н.А.Каланаков стал автором первой алтайской азбуки.
Как и уже писалось выше Тобоковы активно занимались строительством, так в селе Улала (Горно-Алтайск) их династия возвела сразу 6 двухэтажных особняков.
Лавка, которая стала объектом нашей экспедиции была построена во второй половине ХIХ в. В 1920-е гг. XX в. здесь располагался Союз охотников. В 1926 г. по 1931 г. здание принадлежало Ойротскому краеведческому музею. Во второй половине ХХ в. здесь располагался магазин «Электротовары», затем магазин «Свет».
Впечатление: В историю Михаила Тобокова и его лавки, нас погрузил замечательный историк Василий Петрович Ойношев. Мы очень жадно и внимательно слушали его. Благодаря его рассказам «Лавка» и улица социалистическая ожила, мы увидели, что нас окружает вокруг много зданий той эпохи. И за каждым таким зданием стоят личности и судьбы.
«Лавка Тобокова» это живая история Горно — Алтайска.
Итог: Сейчас "Лавка Тобокова" пустует и не заслуженно забыта. Но на мой взгляд, из "Лавки" мог бы получился бы очень хороший музей посвященный алтайским купцам и купеческому быту. Есть очень хороший пример такой «Лавки», музей купеческого быта в Епифани.
«По дороге на Куликово поле или на обратном пути посетите Епифань – здесь можно почувствовать подлинную атмосферу размеренного купеческого быта. Будни в торговой лавке, уютные посиделки за чаем, щегольство молодой купчихи и русская смекалка хозяина – Музей купеческого быта поможет перенестись на сто лет назад и ощутить всю прелесть провинциальной мещанской жизни»
Ссылка на музей: https://kulpole.ru/places/muzej-kupecheskogo-byta
Отреставрировать здание можно в рамках президентского гранта и софинансирование.
«Аргымаевские склады»
Во второй день экспедиции по Алтаю мы посетили старинные склады алтайского деятеля, купца Аргымая Кульджина.
Аргымай Кульджин - из рода когол майманов, бай. В похозяйственной книге записано, что содержал Аргымай лошадей на сумму что восемьдесят тысяч рублей. Так по переписи 1917 года в хозяйстве Аргымая с его сыном, было всего 970 лошадей, 1066 крупного и 206 мелкого рогатого скота. Его брат Манди владел 1600 лошадьми, 1330 крупного скота, 400 овцами, 60 маралами. Братья разводили племенных лошадей, выводили новые породы.
Кроме накопления материальных благ, Кульджин был и новатором. Именно он наладил связи с известными русскими учеными и просветителями: Радловым, Потаниным, Ядринцевым, Шишковым, Клеменцем, помогал сбору алтайских коллекций в музей императора Александра III, знал монгольскую, русскую письменность и был знатоком истории. Но самое главное, он строил и содержал за свой счет алтайские школы, выделял деньги на покупку учебников и пособий. В школах Аргымая преследовалась только одна цель - грамотность.
Масштабы предпринимательской деятельности Кульджина поражают. Торговал с Монголией, был поставщиком лошадей царского двора. Сделал скотоводство товарным. Для изучения коневодства был в Англии и Германии. Это Аргымай Кульджин скрещивал арабских скакунов с местной породой и вывел новую - алтайскую. В 1924 году ученые признали этот факт. Вместе с братом Манди открыл маслозавод, продукция которого стала конкурентоспособной на мировом рынке, и шерстобитку; проводил искусственное орошение Кенгинской долины. И только в 1995 году его имя было реабилитировано.
Аргымай Кульджин был непростым человеком в истории алтайского народа, крупнейший хозяйственник, скотовод, предприниматель, руководитель, просветитель, политик. Аргымай Кульджин вел дела не только для себя, а с пользой для всего населения.
Сейчас «Аргымаевские склады» которые были построен на рубеже XIX-XX, являются не только «памятником» деятельности Аргымая Кульджина, но и всего алтайского купечества. Стоит упомянуть, что в Южной Сибири не так много дореволюционной старины. Но не смотря на это «Склады» до сих пор не поставлены на учет, как «памятник истории и культуры»!
Впечатление: В библиотеке села Теньге собрали ценную и объемную информацию об Аргымае Кульджине и его потомках, из рассказов местного библиотекаря мы узнали очень много о его деятельности и судьбе.
Я еще раз убедился, что все имеет свои «корни» и начало. И нам не стоит предавать забвению свою историю.
«Аргымаевские склады» дали толчок появлению такого крупного села Теньге, а жизнь самого Аргымая Кульджина, принесла очень много плодов, которые сделали Алтай богаче и развитее.
Итог: Сейчас Алтай заинтересован в возрождении имён своих деятелей. И Аргымай Кульджин может стать точкой притяжения для тех, кто интересуется историей и культурой Алтая. Его склады могут стать визитной карточкой села Теньге, привлечь туда туристов и финансирование.
«Склады» могут стать музеем и домом «народного промысла, хозяйства и ремесел» и отлично информационно дополнить «Лавку купца Тобокова». Посещение этих двух объектов сложит у посетителей полноценную картину о дореволюционном быте и повседневности Алтая.
«Ининский мост»
В третьей день экспедиции мы посетили Ининский мост, это первый в мире двухцепной (кабельный) подвесной мост, который находится в Южной Сибири! Так же он считается старейшим мостом на Алтае.
Построен в 1936 году по проекту Сергея Афанасьевича Цаплина. Пролегает мост через Катунь у села Иня.
"Строили мост около 3000 заключенных 7 отделения Сиблага. По окончания работ заключенным обещалась амнистия, поэтому мост еще назывался "дембельским". Часть заключенных после окончания строительства действительно получила амнистию. На пути по Чуйскому тракту одна машина с амнистированными упала с обрыва. Погибло 27 человек.
Жители села Иня заготовливали для строительства первоклассную древесину лиственницы. Тросы для моста скручивали на льду Катуни с помощью машины. Натягивали канаты вручную. Мост был построен практически за одну зиму. Работали и днем, и ночью при свете фонарей. В апреле 1936 г. прошло первое испытание, когда по мосту одновременно проехали шесть автомобилей ЗИС с грузом от 6 до 8 тонн. 1 мая 1936 г. мост был пущен в эксплуатацию. Это был радостный день для строителей и для жителей села Иня"
Впечатление: Я был поражен природой и могучестью моста, который был воздвигнут благодаря человеческой воле, которая не была сломлена благородной Катунью, холодом, голодом и тяжелыми временами.
Итог: Ининский мост - это памятник силе и красоте человеческого характера, который может и должен стать значимым объектом памяти и истории всей России.
Для безопасности нужно его отреставрировать, сделать смотровую площадку у ближайшей возвышенности с информацией об Ининском мосте, подвиге инженеров, местных жителей и заключенных.
Экспедиция не ограничилась тремя объектами, мы посетили очень много достопримечательностей и красот Алтая. К сожалению нельзя написать про все. Поэтому просто поделюсь со своими фотографиями!
