Запуск железнодорожного сообщения с Крымом стал по-настоящему значимым событием 2019 года. Как и всегда, наибольшей популярностью у путешественников пользуются плацкартные вагоны. Основываясь на личном опыте, я хочу подробно рассказать, что из себя представляет современный крымский плацкарт и в каких условиях проходит поездка.
Давайте разберем все ключевые моменты, которые обычно интересуют пассажиров перед поездкой или во время нее.
Новизна вагонов
Составы, следующие в Крым, укомплектованы совершенно новыми вагонами, произведенными на Тверском вагоностроительном заводе. Они были выпущены в 2019, а возможно, даже в 2020 году, что гарантирует современный уровень комфорта.
Внешний вид
Вагоны окрашены в серый цвет. На их бортах вы не найдете привычной аббревиатуры РЖД, зато увидите стилизованные изображения чаек, дельфинов, морских волн и логотип оператора перевозок — компании «Гранд Сервис Экспресс».
Кондиционер и вентиляция
В вагонах предусмотрены и система кондиционирования, и обычная вентиляция. Кроме того, в отличие от некоторых более ранних моделей, здесь есть окна, которые можно открыть для дополнительного проветривания купе.
Розетки и зарядки
Организация доступа к электросети продумана хорошо. Возле каждого нижнего места в поперечном направлении под столиком есть розетка. Для пассажиров на верхних поперечных полках установлены модули с USB-портами для зарядки гаджетов. На нижних боковых полках розетка расположена рядом с сиденьем и обслуживает как верхнего, так и нижнего пассажира. А вот на верхней боковой полке ни розеток, ни USB-разъемов, к сожалению, нет.
Индивидуальное освещение
На нижних и верхних поперечных полках установлены довольно яркие индивидуальные светильники. С одной стороны, это удобно для чтения, но с другой — их свет может мешать соседям, если вы решите воспользоваться ими поздно вечером или ночью.
Душ
В плацкартных вагонах душевая кабина, как это обычно и бывает, отсутствует.
Титан (кипятильник для воды)
Традиционный титан для кипячения воды в вагоне сохранен, так что вы сможете приготовить себе чай или кофе в дороге.
Рундуки для багажа
Классических рундуков под нижними полками здесь нет. Пространство под полкой не закрыто только с лицевой стороны, со стороны изголовья. Со стороны прохода оно полностью изолировано, что, с одной стороны, защищает вещи от пыли, но с другой — несколько ограничивает доступ к ним.
Постельное белье и матрасы
На всех полках, кроме нижних боковых, матрасы встроены прямо в конструкцию полки. Это очень практичное решение: отпадает необходимость каждый раз перед сном перемещать тяжелый матрас — достаточно просто расстелить поверх него казенную простыню.
Вагон-ресторан
Вагон-ресторан в поезде присутствует, но, честно говоря, мое впечатление от него осталось не самым приятным. Цены показались завышенными, при этом порции небольшие, а качество блюд оставляет желать лучшего.
Wi-Fi
Беспроводной интернет в поезде есть, и работает он относительно стабильно, даже на участках пути, где мобильная связь пропадает. Единственное, где могут возникнуть сложности с подключением, — это непосредственно на территории Крыма.