В 2012 году наша команда подземных краеведов совершила удивительную находку прямо в центре Самары — мы обнаружили целую сеть подземных ходов и помещений. Эта система соединяла несколько зданий и выходила в старинный двухуровневый подвал, который сразу привлёк наше внимание.
Загадка, которая ждала своего часа
Долгие годы назначение этих подземелий оставалось для нас загадкой. Мы возвращались сюда снова и снова, изучали каждый уголок, сопоставляли детали. Настоящий прорыв случился, когда мы погрузились в работу с архивными документами. Именно там нам удалось отыскать ключи к разгадке и восстановить удивительную историю одного из старейших подземных комплексов города.
Как выяснилось, эти подвалы были напрямую связаны с крупнейшей частной электростанцией Самары, принадлежавшей купцу первой гильдии Василию Михайловичу Сурошникову. История её создания и использования оказалась настолько захватывающей, что мы не могли не поделиться ею.
Купец-предприниматель: империя Сурошникова
Василий Михайлович Сурошников (1863-1923) был ярким представителем влиятельной купеческой династии. Его деловая хватка простиралась далеко за пределы одной отрасли. Он успешно занимался хлебной торговлей, владел салотопенным заводом, предприятиями по производству крахмала и мыла, а также пекарнями, кузницами и многочисленными торговыми лавками. В его собственности находились мельницы и огромные земельные угодья площадью более 54 тысяч десятин.
Но особой гордостью Сурошникова была недвижимость. К 1917 году ему принадлежало 16 доходных домов, а также две знаменитые городские гостиницы — «Бристоль» и «Националь». Он по праву считался одним из крупнейших домовладельцев Самары.
Эпоха электричества: почему городу нужны были частные станции
Конец 1880-х годов ознаменовался для Самары переходом от керосиновых ламп и газовых фонарей к электрическому освещению. В 1900 году в городе появилась первая общественная электростанция. Однако её мощности катастрофически не хватало, чтобы обеспечить энергией весь растущий город, особенно удалённые районы. Частые перебои в подаче электричества стали обычным делом.
Эта ненадёжность вынудила состоятельных горожан и владельцев предприятий искать собственные решения. По всему городу стали появляться частные дизельные и паровые электростанции — к началу XX века их насчитывалось около пятидесяти. Даже некоторые лесопилки и мельницы обзавелись собственными дизель-генераторами для освещения.
Рождение электростанции: разрешение с условием
В 1910 году В. М. Сурошников обратился в городскую управу с официальным прошением. Он хотел получить разрешение на строительство «каменных двухэтажных с подвалом служб» на своём участке в 39-м квартале. Под этими «службами» и скрывалась будущая электростанция.
Разрешение было выдано, и вскоре сооружение возвели. Но городские власти, стремясь сохранить монополию на снабжение электричеством, внесли особое условие: Сурошников имел право обеспечивать энергией только свои собственные дома и те здания, которые городская станция обслужить не могла.
Предпринимательский дух против монополии
Однако деловая жилка Сурошникова взяла верх. Он практически сразу начал игнорировать это ограничение, тайно продавая электричество своим соседям на Дворянской улице и других центральных улицах города. Его частное предприятие оказалось настолько успешным, что к 1911 году у него было уже 50 абонентов.
В 1915 году на том же участке вырос пятиэтажный доходный дом, который, естественно, также подключили к электростанции купца. Так подземные коммуникации, соединявшие здания, стали не просто подвалами, а важной частью городской инфраструктуры.
Устройство и работа станции
Станция была оснащена по последнему слову техники. В её машинном зале работали три дизельных двигателя — два основных и один резервный, три генератора, распределительный щит, мостовой кран для перемещения тяжёлого оборудования и две печи. Общая мощность станции составляла 210 кВа.
От неё же питался насос артезианского колодца, расположенного в подвале. Этот колодец обеспечивал водой и гостиницу «Националь», и новый доходный дом. За бесперебойную работу предприятия отвечал штат из 15 человек: машинисты, масленщики, электротехники и вахтенные.
Закат частного предприятия и новая жизнь подземелий
После революции 1917 года станция, судя по всему, ещё какое-то время работала. Но в 1924 году её окончательно закрыли как ненужную. Всё ценное оборудование демонтировали и передали заводу взрывчатых веществ в Троцке (ныне Чапаевск), а в обмен Самарская ТЭЦ получила паровые котлы.
Подземелья не опустели. В советское время им нашли новое, стратегическое применение. В подвалах бывшей гостиницы «Националь» был оборудован запасной командный пункт противовоздушной обороны (ПВО), а под доходным домом обустроили гражданское бомбоубежище, готовое принять людей в случае опасности.
Наследие, которое можно увидеть сегодня
Сегодня от былой мощи станции Сурошникова осталась лишь впечатляющая система подвалов. Эти лабиринты по-прежнему соединяют гостиницу, доходный дом, бывшее здание служб и пристроенный жилой дом. Большая часть помещений пустует, храня в своих кирпичных стенах память о прошлом. Некоторые залы взяты в аренду — в них теперь располагаются ресторан и спортивный клуб.
Вот так, шаг за шагом, изучая старые стены и пожелтевшие документы, можно совершить настоящее путешествие во времени. Для нас, краеведов, это и есть самое увлекательное приключение — оживлять историю, которая буквально находится у нас под ногами. Надеюсь, наша история о самарских подземельях и предприимчивом купце Сурошникове была для вас такой же интересной, как и для нас!
Текст и фотографии Rhenium75 для проекта NordSkif & Co