Советские открытки того времени поражали своим настроением — они были полны веселья и радости, без намёка на ту суровую брутальность, которую часто приписывают советской эпохе.
Интерес финнов к Советскому Союзу как к направлению для путешествий начал активно расти ещё в середине прошлого века. В пиковые периоды нашу страну посещало до 50 тысяч гостей из Финляндии. Они приезжали такими многочисленными группами, что под них приходилось бронировать целые гостиницы.
В 1960-е и 1970-е годы мало кто из туристов задумывался о самостоятельных маршрутах. Все доверяли процветающим туристическим агентствам, которые брали на себя всю организацию.
От путешественника требовалось лишь одно — оплатить путёвку, что по тем временам считалось весьма доступным удовольствием, а затем следовать за гидом. Одним из символов того туристического бума стал финский писатель Вилле-Юхани Сутинен (родился в 1980 году).
Интересно, что сам Сутинен не застал СССР в период его расцвета для финских туристов, впервые попав в Россию уже в начале 2000-х на поэтический фестиваль в Петербурге. Однако эта поездка глубоко вдохновила его духом советской эпохи, а началось всё с коллекции старых открыток. Он даже посвятил им строки в своей книге «История туризма в Советском Союзе»:
Советские открытки в основном веселые и забавные. На них нет и тени мрачной советской брутальности. Вилле-Юхани Сутинен
Это увлечение побудило молодого писателя объехать необъятные просторы бывшего Союза, чтобы изучить и буквально впитать в себя опыт прошлых поколений путешественников.
Экзотика по соседству
Для западного туриста, в том числе и финского, СССР обладал уникальным сочетанием: это была экзотическая, закрытая долгое время держава, которая при этом находилась совсем рядом. Раскрыв свои объятия миру, она встречала гостей традиционным хлебом-солью и, конечно, прохладным северным климатом.
Как пишет Сутинен, маршруты финских туристов были невероятно разнообразны и увлекательны. Они простирались от ледокольных экспедиций к далёким архипелагам вроде Новой Земли до тёплых и насыщенных историей поездок по солнечным республикам — Армении и Грузии.
Однако для большинства отдыхающих более привлекательными были пакетные предложения на новые, модные курорты, построенные в духе конструктивизма. Эти здравницы позиционировались не просто как места для отдыха, а как полноценные оздоровительные комплексы, призванные «поставить на ноги» и восстановить силы.
Философия отдыха: тогда и сейчас
Автор отмечает разницу в подходе к отдыху. Если советский (и современный российский) отдыхающий часто видит в отпуске возможность набраться сил для будущей работы и даже обучиться чему-то новому (например, спортивному ориентированию), то западный турист того времени ценил прежде всего организованный досуг и новые впечатления.
Современному путешественнику, владеющему хотя бы английским, ориентироваться в чужой стране неизмеримо проще. В прошлом же туризм был куда более сложным предприятием, требующим полного доверия к организаторам.
Сегодня, глядя в будущее, нельзя не отметить огромное преимущество России — её колоссальную сеть железных дорог. В Европе, озабоченной вопросами экологии, всё чаще задумываются о развитии железнодорожного сообщения. И вполне вероятно, что для зарождающегося эко-туризма бескрайние российские просторы, пересекаемые стальными магистралями, станут одним из ключевых направлений.
Сеть железнодорожных путей России — уникальная транспортная артерия.