Три корабля, застывшие во времени
Передо мной открывается вид, который сложно забыть: в полуразрушенном конвейерном цехе судостроительного завода имени Кирова стоят три недостроенных судна. Они так и не вышли в море, навсегда оставшись в этих стенах, как немые свидетели ушедшей эпохи.
История этого места типична для многих промышленных гигантов нашей страны. После распада Советского Союза поток заказов иссяк, финансирование прекратилось, зарплаты работникам задерживались месяцами. Оборудование устаревало, не получая модернизации, и некогда процветающее предприятие начало медленно угасать.
Последний заказ и трагедия
Одними из последних проектов завода стали несколько крупных судов класса «река-море». Их так и не успели завершить. Судьба этих кораблей оказалась трагически связана с цехом, где они строились: часть крыши обрушилась, похоронив под собой нескольких рабочих. Сегодня я направляюсь именно в это аварийное помещение.
Дорога ведёт к огромным сдвижным воротам, через которые когда-то должны были выходить готовые корабли. Конструкция впечатляет: массивные внешние ворота скрывают в себе более скромные, а те, в свою очередь, — обычную дверь для персонала. Такая многослойность — отражение грандиозных масштабов производства, которое здесь когда-то кипело.
Переступаю порог, и меня охватывает странное чувство. Время здесь словно замерло десятилетия назад. Я бывал в этом месте не раз, и каждый раз атмосфера нагнетает тревогу. Тишину периодически разрывает грохот — с ветхого потолка падают куски конструкций, ударяясь о металл. Находиться здесь не просто жутко, но и откровенно опасно: разрушение продолжается, и крыша может обрушиться в любой момент.
Первое судно: почти готовый корабль
Ближе всего к выходу стоит самое завершённое судно. Его корпус даже успели покрасить. Корабль установлен на массивных катках, которые когда-то должны были катить его по рельсам к воде.
Из-за ограниченной высоты цеха надстройку на палубу планировали монтировать уже после спуска судна на воду. Эти конструкции ещё несколько лет назад валялись у входа, но теперь и их следы теряются.
Люки, ведущие в трюмы и машинные отделения, заварены — видимо, чтобы отпугнуть мародёров. Но внутри, как мне известно, до сих пор остаются установленные дизельные двигатели и прочее ценное оборудование.
Следы былой работы
Пространство цеха опутано сетью кран-балок, которые когда-то перемещали многотонные детали. На палубе одного из судов до сих пор лежат сварочные трансформаторы, будто рабочие только что отлучились на перерыв.
Судна выстроились в ряд, демонстрируя разную степень готовности. Это и есть суть конвейерного производства: пока с одного конца цеха выходило готовое судно, с другого уже закладывался новый корпус. Поэтому внутри одновременно находились три корабля на разных стадиях строительства.
Поразительно, но даже спустя столько лет забвения трансформаторные подстанции в цехе по-прежнему издают едва уловимый гул, словно призраки электричества не могут найти покой.
Второе судно: погребённое под обломками
Второе судно встречает меня более печальным зрелищем. Его носовая часть полностью скрыта под грудой обломков рухнувшей кровли. Это, пожалуй, самое зловещее и небезопасное место во всём цехе.
Горы искорёженного металла, среди которых уже пробивается молодая поросль деревьев, создают сюрреалистичную картину борьбы природы и творения рук человеческих.
Третье судно и скрытые уголки цеха
Третье судно разделило участь второго — оно также частично погребено под конструкциями. В дальнем конце цеха когда-то находилась дополнительная платформа для перемещения корпусов на вторую сборочную линию. Рядом был оборудован подъезд к железнодорожным путям для доставки материалов.
Административный корпус: жизнь после жизни
Через переход попадаю в отдельную часть здания, которая сегодня абсолютно пуста и разграблена. Вдоль всей сборочной линии когда-то тянулся административно-бытовой корпус.
Здесь располагались кабинеты руководства, проектные отделы, лаборатории и помещения для отдыха работников. Сегодня заходить сюда смертельно опасно — перекрытия между этажами прогнили и могут провалиться в любой момент.
На стенах кое-где ещё сохранились потрёпанные временем плакаты — последние следы былой деятельности.
Прощание с призраками прошлого
Вот такое необычное место, которое я посещаю время от времени. Каждый визит сюда — это путешествие в параллельную реальность, где великие проекты так и остались мечтами, а металл медленно возвращается в землю.
Если вам понравился этот материал, поставьте лайк, подпишитесь на наш сайт и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Наши экспедиции по разным городам и регионам требуют значительных затрат. Мы будем благодарны за любую поддержку нашего проекта: 5106 2180 3513 1655
Спасибо, что были с нами. До новых встреч в следующих исследованиях!