Привет всем! Пока у нас были паузы во время съёмок масштабного десантирования Воздушно-десантных войск, я смог в деталях изучить бронеавтомобиль, который создавался специально для нужд десанта. Машина построена вокруг бронекорпуса, выполняющего роль несущего кузова — от традиционной рамы конструкторы сознательно отказались. Такое решение позволило облегчить конструкцию на целых полторы тонны, что для техники, предназначенной для сброса с воздуха, является критически важным преимуществом.
Внешний вид Тайфуна-ВДВ действительно внушает уважение и даже некоторую трепетность. Впечатление мощи только усиливается за счёт установленного сверху вооружённого модуля. Боевая масса машины составляет 14,5 тонн, привод — полный. Под капотом работает отечественный двигатель КамАЗ-650.10-350 мощностью 350 лошадиных сил. Коробка передач — автоматическая. Подвеска всех колёс — независимая, гидропневматическая, с возможностью регулировки. Экипаж состоит из трёх человек, плюс машина может принять десант из четырёх бойцов.
Компоновка и управление
Внутри броневик скомпонован следующим образом: в передней части размещаются места командира и водителя-механика, а непосредственно за ними располагается стрелок. Управление орудием стрелок осуществляет дистанционно, с помощью специального пульта.
Тактико-технические характеристики
- Максимальная скорость: до 100 км/ч
- Преодолеваемый подъём: до 30 градусов
- Преодолеваемый брод: глубиной до 1,9 метра
- Запас хода: 1200 километров
- Основное вооружение: 30-мм пушка 2А42
- Дальность эффективного поражения целей: от 2 километров
Наша страна действительно умеет создавать выдающуюся военную технику, не имеющую прямых мировых аналогов. Остаётся лишь надеяться, что подобный уровень инженерной мысли и качества когда-нибудь в полной мере воплотится и в гражданском автомобилестроении.
Если материал был вам интересен — ставьте лайк и подписывайтесь на раздел «Промышленный турист». Я продолжаю готовить для вас яркие и зрелищные репортажи!