Однажды, в разгар московской зимы, когда за окном лежали сугробы, меня неудержимо потянуло к солнцу, теплу и зелени. Я позвонил друзьям и предложил спонтанную поездку в Абхазию через Сочи. Поскольку поезда ходили редко, мы решили задержаться в Сочи на день и исследовать город.
Прогулки по стандартным набережным и торговым центрам нас не прельщали. Намного интереснее казались места с историей, особенно заброшенные. Еще из дома я выяснил, что в Сочи уже несколько лет закрыт и не работает санаторий имени Орджоникидзе. Именно туда мы и направились в первую очередь.
Территория без доступа
Войти на территорию оказалось просто, но попасть внутрь зданий — невозможно. Там дежурили весьма неприветливые сотрудники частной охраны. Как я позже узнал, раньше они были лояльнее, но после череды набегов вандалов их настроение резко испортилось. Удалось лишь выяснить, что санаторий теперь в частных руках. Его пытались реконструировать, но средства закончились, и вот уже который год он стоит пустым.
В этой галерее собрано несколько фотографий. Приятного просмотра!
История величия
Строительство санатория началось в 1934 году. Идея возвести его прямо на горном склоне у моря принадлежала наркому тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе. Изначально комплекс предназначался для отдыха шахтеров.
Реализацию проекта поручили известному академику архитектуры Ивану Сергеевичу Кузнецову, мастеру неорусского стиля и неоклассики. В 1934 году он приступил к созданию дворцового комплекса, который тогда назывался санаторием Наркомтяжпрома.
Роскошная архитектура с арками, колоннами, открытыми галереями и переходами идеально вписалась в парк с субтропическими растениями. Центральную площадь украшал величественный фонтан. Сейчас он не работает, и на его дне собирается лишь дождевая вода.
Первых отдыхающих санаторий принял в 1937 году. Поразительно, но весь этот грандиозный комплекс был построен всего за три года — невероятные темпы для того времени.
Забвение и природа
Гуляя по территории, я ловил себя на мысли, что попал в приключенческий фильм вроде историй об Индиане Джонсе. Казалось, вот-вот из-за угла появится герой в поисках древних артефактов.
Природа давно начала отвоевывать свою территорию. Лианы и дикий плющ оплетают колонны, проникают в трещины и медленно, но верно разрушают былое величие. Без должного ухода эти здания, конечно, простоят еще долго, но принять отдыхающих в ближайшем будущем они не смогут.
Сразу видно, что санаторий в запустении. Многие окна выбиты и заколочены фанерой. Крыша частично проржавела и, скорее всего, протекает. Хотя, судя по спутниковым снимкам, пару лет назад на некоторых зданиях кровлю все же меняли — видимо, это и была та самая неудавшаяся попытка ремонта.
Вокруг зданий мы встретили несколько влюбленных пар, которые приехали сюда за атмосферными фотографиями. Они бродили по территории даже несмотря на начавшийся дождь и сгущающиеся сумерки.
Тайны фуникулера
На окраине, среди зарослей пальм, притаился неприметный вестибюль. Оказалось, это фуникулер. Чтобы отдыхающим не приходилось каждый раз спускаться к морю и совершать утомительный подъем в гору, в 1952 году здесь запустили подъемник длиной почти 400 метров. Его верхняя часть была подземной, построенной с использованием стандартного 6-метрового тоннеля метро. Вагоны изготовили на Малаховском экспериментальном заводе в 1983 году. Сейчас фуникулер не работает, а несколько вагонов так и остались в туннеле, разрисованные вандалами. Об этом месте мы рассказывали отдельно.
Кинематографическое прошлое
Как подсказал интернет, этот санаторий не раз становился съемочной площадкой. Например, в 1956 году здесь снимали знаменитый фильм «Старик Хоттабыч».
Горькое послевкусие
Покидая это место, я чувствовал грусть. Уже около десяти лет эта красивая, величественная постройка стоит заброшенной на берегу Черного моря, обращенная к южному солнцу, но никому не нужная.
Местные жители шепчутся, что санаторий намеренно доводят до такого состояния, и что на него есть «интерес». Но, возможно, это всего лишь слухи. Узнаем ли мы когда-нибудь правду — большой вопрос.
Материал Максима Майорова специально для сайта ComDig | Индустриальный туризм!
Дорогой читатель! Подписывайся на наш сайт и следи за новостями.