Мой личный опыт поиска большого американского внедорожника продолжается. Сегодня я снова отправился на осмотр нескольких вариантов, и один из них оставил настолько сильное впечатление, что я просто не могу не поделиться историей. Всё началось с того, что на сайте объявлений я заметил снижение цены на довольно возрастной Линкольн Навигатор 1999 года выпуска.
Первое впечатление: кривизна и «мертвая» подвеска
Уже на подъезде к машине стало очевидно, что с ней что-то не так. Автомобиль стоял на ровном месте, но его крен был виден невооруженным глазом. Даже человек, далекий от автомобильных тонкостей, сразу бы понял: с подвеской у этого «Навигатора» серьезные проблемы. Она попросту неживая.
К сожалению, мои худшие ожидания оправдались. Как это часто бывает, в объявлении машину сфотографировали с самых выгодных ракурсов, и на снимках она смотрелась вполне сносно. В реальности же картина оказалась удручающей.
Пневмоподвеска и кузов: дорогой ремонт и скрытая ржавчина
Эта модель комплектовалась пневматической подвеской, и задние пневмобаллоны явно выработали свой ресурс. Для будущего владельца это означает лишь одно — предстоит дорогостоящий и сложный ремонт.
Состояние кузова тоже оставляет желать лучшего. Очагов коррозии и ржавчины предостаточно, и я уверен, что это лишь видимая часть айсберга. Часть проблем пока скрыта под слоем краски, но ненадолго — скоро они проявятся во всей красе.
Салон: вершина запущенности
Если снаружи было плохо, то внутри — просто катастрофа. За последний месяц я осмотрел с десяток автомобилей, и этот салон оказался самым грязным и заброшенным. Искренне не понимаю, как можно так небрежно относиться к своей машине, чтобы довести её до подобного состояния.
Неожиданный плюс: исправная силовая установка
Единственным светлым пятном в этой печальной истории оказались двигатель и коробка передач. К моему удивлению, с ними всё было в полном порядке. Мы совершили небольшую пробную поездку по трассе и легкому бездорожью — мотор работал тихо и ровно, а коробка переключалась плавно и четко.
Изначально я рассматривал Chevrolet Tahoe, но Линкольн Навигатор в хорошем состоянии тоже мог бы мне подойти. Именно это и побудило меня позвонить владельцу и приехать на осмотр.
Торги и итоговая оценка
Владелец изначально запросил 360 тысяч рублей. После продолжительных переговоров он согласился снизить цену до 300 000. Однако, оценив реальное состояние автомобиля, я пришел к выводу, что он не стоит и половины этой суммы. Слишком много вложений потребуется, чтобы привести его в порядок.
Хорошие новости в завершение
И напоследок хочу поделиться радостной новостью, которая, возможно, удивит тех, кто следит за моими поисками. Несмотря на все неудачи и разочарования, мне всё-таки удалось найти тот самый американский внедорожник. Я стал владельцем автомобиля в идеальном состоянии, причем за совершенно разумные деньги.
Завтра вас ждет подробный и интересный пост, в котором я покажу свою новую машину и расскажу всю историю её приобретения. Оставайтесь на связи!