Признаюсь, в этом сравнении я немного хитрю, ведь мы фактически сопоставляем миллион с нулём. Дело в том, что буддистским монахам по их уставу строго запрещено управлять любым транспортным средством — будь то автомобиль или мотоцикл. Им позволено быть только пассажирами.
Хотя, конечно, предпочтительнее всего для них — пешие прогулки, чем они и занимаются. Пользоваться общественным транспортом — поездами, самолётами — тоже не возбраняется; для монахов даже выделяются специальные места в поездах, но отнюдь не класса люкс.
Эффект обладания без пользования
А просто владеть чем-то, не используя это — не самый честный подход. Поэтому местные монахи не разъезжают на дорогих машинах и не дразнят своих прихожан роскошными атрибутами жизни.
Позиция православного духовенства
В православной традиции ситуация иная. Священникам не только можно, но, как авторитетно разъясняют хорошо подкованные в вопросах церковной жизни авторитеты, даже нужно иметь транспорт. Вот, к примеру, характерная цитата:
«Священником быть трудно. Все батюшки, служащие в сёлах, посёлках и городах, несут на себе отпечаток святости... Вся их жизнь — как на ладони, перед людьми, перед паствой. В поведении необходимо постоянно корректировать любые моменты, все свои поступки. Жизнь на виду — это огромная ответственность... Каждый священник — как на передовой... А когда раздаются нарекания, что батюшки ездят на дорогих машинах, то, во-первых, это далеко не все, а лишь некоторые. А во-вторых, каждая такая машина — это любовь прихожанина к священнику... Рука дающего да не оскудеет.» — источник.
Там же «тарахтящий Москвич» как средство духовного передвижения подвергается сомнению. А вот тихий и быстрый «Порше» — самое то, чтобы успеть к умирающему на исповедь.
Вопрос морали и цинизма
Если говорить на языке морали, которую те самые священники призваны нести в массы, подавая личный пример, подобные оправдания часто воспринимаются как цинизм. Причём, откровенный и лютый!
В следующий раз я сравню обувь, подписывайтесь!