Продолжаю делиться впечатлениями от нашего путешествия к морю, где мы сознательно избегали загруженной трассы М5, выбирая менее популярные маршруты.
В этой части хочу подробно рассказать об отрезке пути между Орском и Оренбургом — он оказался довольно неожиданным и приятным.
Честно говоря, эта дорога нас приятно удивила. Сейчас здесь действительно качественное покрытие, хотя и с некоторыми особенностями. Давайте разберём всё по порядку.
Оренбургская область.
Качество дорожного покрытия
Дорога в хорошем состоянии. Кое-где встречаются свежеотремонтированные участки без разметки и отсыпки — видно, что работы только завершили. Остальная часть трассы также не вызывает нареканий: ехать удобно, без тряски и ям.
Дорога на Оренбург.
Особенности ландшафта
Местность здесь очень живописная: постоянная смена пейзажей, холмы, долины. Виды красивые, и дорога не кажется монотонной — постоянно есть на что посмотреть.
Дорожный контроль
Сотрудников ГИБДД, стационарных камер и треног практически нет на протяжении всей трассы. Они появляются только на подъезде к Оренбургу. Можно сказать, что до самого города царит полная свобода от контроля.
Дорога на Оренбург.
Загруженность трассы
Машин очень мало. Дорогу можно назвать практически пустынной. Никаких пробок, заторов или сложностей с обгоном. Атмосфера спокойная и расслабленная — идеально для неторопливой езды.
Камеры на въезде в Оренбург.
Сложные моменты на пути
Основная особенность — холмистый рельеф. Дорога постоянно идёт то вверх, то вниз, местами немного извивается. Для непривычного водителя это может быть утомительно, зато скучно точно не будет. Также стоит быть внимательнее на въезде в Оренбург: там установлено много стационарных камер.
Въезд в Оренбург.
Лучшее время для поездки
Участок комфортен в любое время суток, но в самом Оренбурге, как и в любом городе, есть часы пик — это стоит учитывать. Лично я считаю, что холмистую местность лучше проезжать днём: ночью или поздним вечером это может быть менее удобно из-за особенностей рельефа.
Расход топлива
Наш средний расход составил около 8 литров на 100 км. Это стандартный для нас показатель. Думаю, если бы мы меньше обгоняли и ехали спокойнее, цифра была бы ниже.
В целом, этот участок дороги мне очень понравился. Он комфортный, без резких недостатков. Главный плюс — мало машин и спокойная обстановка. На мой взгляд, это отличная альтернатива М5, особенно если вы, как и я, не любите плотный трафик и суету.
А вы когда-нибудь ездили по этой дороге на юг? Какие впечатления у вас остались? Буду рад почитать ваши комментарии!
И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить новые рассказы о наших путешествиях!