Ранее я уже рассказывал о самом пароходе, а теперь поделюсь впечатлениями от самой прогулки. Стоимость двухчасовой экскурсии составляет 1900 рублей. За дополнительную плату, около 1000 рублей, можно арендовать каюту на всё время путешествия. Отправление происходит от здания Морского-Речного вокзала (МРВ), который в настоящее время закрыт на ремонт и не функционирует.
Маршрут пролегает вдоль центральной набережной, затем следует мимо района Соломбала, после чего судно разворачивается и возвращается тем же путём. Первый час пути сопровождается рассказом экскурсовода о достопримечательностях на берегах, а на обратном пути для гостей устраивают концерт с песнями в музыкальном салоне.
Вид на Северную Двину с борта парохода. Несмотря на будний день, на реке наблюдалась определённая активность — несколько теплоходов занимались погрузкой.
Кафедральный собор Михаила Архангела, возведённый относительно недавно.
Квартал современных жилых комплексов в европейском стиле, расположенный прямо на набережной.
Новое здание речного вокзала, откуда отправляются рейсовые теплоходы.
Здание, известное многим как Дворец пионеров, построенное в конце 1970-х. Сегодня здесь размещается Дворец детского и юношеского творчества.
Театр драмы имени Ломоносова и комплекс зданий проектных организаций.
Обратите внимание: Дикие медведи с леопардом в крохотных клетках: издевательство над животными в Северной Осетии.
Справа у причала стоит теплоход (ранее пароход) «Коммунар», который сейчас переоборудуют в музей. В прошлом он использовался для пассажирских перевозок по реке.
Мыс Пур-Наволок и историческое здание Гостиного двора, в стенах которого сейчас располагается краеведческий музей.
Воссозданная Успенская церковь.
Обелиск Победы с вечным огнём на площади Мира.
Башня бывшего лютеранского костёла, где теперь находится малый зал филармонии.
Из зелени в центре города выглядывает особняк Суркова, а за ним просматриваются корпуса пивоваренного завода.
Кузнечевский мост, перекинутый через реку Кузнечиха и ведущий в район Соломбала.
Место, где река Соломбалка впадает в Северную Двину.
Жилые дома, выстроившиеся вдоль берега.
Пристань «Соломбала», обслуживающая рейсовые теплоходы.
Судна, принадлежащие Росатомпорту.
Какое-то старое промышленное здание, сложно сказать, используется ли оно до сих пор.
Согласно карте, здесь находится войсковая часть, и у причала стоят корабли в камуфляжной окраске. Однако небольшой домик на берегу выглядит совсем не по-военному.
Соломбальский грузовой терминал. Насколько я знаю, раньше здесь был деревообрабатывающий комбинат, но теперь площадка перепрофилирована под логистические операции. Именно в этом месте наш пароход разворачивается для обратного пути.
Доковые сооружения Соломбальского судоремонтного завода.
Крупные пассажирские суда, похожие на плавучие города. На переднем плане — «Красноборск», позади него красный «Выборг», а рядом видна корма «Рыбинска». Также я заметил как минимум два судна под названием «Териберка».
И снова вид на церковь, но уже под другим углом.
Мы вернулись к точке отправления.
В кадре — Морской-Речной вокзал, портовые ледоколы у его стен, собор и высотное здание проектных организаций (в народе «шприц») вдали слева. По центру на заднем плане — корпуса Северного морского пароходства.
Подводя итог, я считаю, что такая прогулка определённо стоит того, даже несмотря на субъективно высокую цену билета. Альтернатив в виде других пароходов, особенно колёсных, в Архангельске просто нет.
Кстати, другие колёсные суда в России существуют, и после визита в Архангельск я отправился в круиз по Волге именно на таком. Но это уже совсем другая история, а наша прогулка по Северной Двине подошла к концу.
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Лето 2025 — прогулка по Северной Двине в Архангельске.