Со школьной скамьи нам известно, что оленеводы кочуют по тундре на нартах — традиционных санях. Зимой, когда всё покрыто снегом, такое передвижение кажется естественным и логичным. Однако мало кто задумывается, что происходит в тундре летом, когда снег сходит, обнажая мягкий грунт, мох и кочки. Возникает резонный вопрос: как же перемещаться в это время года?
Нарты — транспорт на все сезоны
Удивительно, но даже в летний период оптимальным и самым надёжным средством передвижения для оленеводов остаются те же самые нарты.
В хозяйстве оленевода постоянно используется целый парк из 30–40 нарт. Во время каслания — сезонных перекочёвок со стадом — они собираются в длинные караваны, растягивающиеся по тундровой варге (дороге). У каждой нарты своё строго определённое назначение: для перевозки жилища (чума), продуктов, одежды, детей, и у каждой вещи в этом мобильном доме есть своё место.
Выбор между традициями и технологиями
Интересно, что во многих бытовых ситуациях оленеводы сознательно выбирают нарты, а не современную технику вроде квадроциклов, которая тоже иногда встречается в стойбищах. Квадроцикл может пригодиться для коротких вылазок — например, чтобы съездить за продуктами или навестить соседей.
Обратите внимание: Завидую американцам: они путешествуют по ж/д на собственных «дрезинах», как на авто.
Почему нарты лучше техники?
Дело в специфике тундрового ландшафта. Поверхность здесь мягкая, зыбкая, а под слоем мха и ягеля часто скрывается вода. Тяжёлый квадроцикл может просто увязнуть. Кроме того, он сильно повреждает нежный растительный покров, а ягель — основной корм для оленей — в тундре на вес золота. Нарты же, будучи легче и имея большую площадь контакта, скользят по поверхности, нанося минимальный ущерб хрупкой экосистеме.
Поэтому за дровами, на реку или сопровождая стадо оленей на выпас, как и сотни лет назад, здесь ездят на нартах. И делают это круглый год.
Мне довелось самой испытать это на себе. Я была поражена, с какой скоростью олени могут везти нарты даже по абсолютно сухой, жёсткой земле — это действительно впечатляет!
Секрет летних нарт: съёмные полозья
Однако законы физики не обманешь. Трение о летний грунт — песок, камни, корни — стачивает деревянные полозья нарт гораздо быстрее, чем зимний снег. Чтобы не портить основные полозья, оленеводы придумали остроумное решение — летние «накладки», своеобразную «резину» для нарт.
По сути, это дополнительные полозья, выструганные из более мягкой и податливой древесины. Их накрепко привязывают поверх основных полозьев на время летних поездок.
Поскольку нарт в стойбище много, то и комплектов таких съёмных полозьев требуется немало. Поэтому в тундре часто можно увидеть характерную картину: у чумов сложены аккуратные пирамидки из этих деревянных накладок, которые сушатся на солнце после поездки или готовятся к следующему выходу.
С наступлением зимы необходимость в них отпадает. «Летняя резина» снимается, и нарты вновь скользят по снегу на своих гладких, отполированных основных полозьях.
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Как выглядит летняя "резина" у оленеводов на Ямале.