Еще в марте, когда только начали появляться первые ограничения, я не мог не отметить разницу в подходах двух столиц — Москвы и Петербурга. И, к сожалению, наш город на Неве в этом сравнении явно проигрывал.
Два разных подхода к транспорту
Власти Москвы сразу заявили: «Оставайтесь дома. Но мы не станем сокращать количество общественного транспорта — ни автобусов, ни электричек, ни поездов метро. В период эпидемии критически важно сохранять дистанцию, а для этого людям нужно больше пространства в вагонах и салонах».
Конечно, и там не обошлось без ошибок. Помните день введения цифровых пропусков? Из-за проверок у станций метро выстроились огромные очереди. Правда, ситуацию исправили за считанные часы, но неприятный осадок у многих остался.
В целом же столичный транспорт курсировал почти пустым. И это было абсолютно верное и своевременное решение.
А вот в Петербурге рассудили иначе. Местные чиновники, видимо, решили: раз люди должны сидеть по домам, значит, нужно урезать количество автобусов, троллейбусов и трамваев. И уж точно не стоит добавлять электричек. Логика проста: если сделать поездки неудобными, горожане сами откажутся от поездок на работу, к родным или на дачу.
Результат недальновидной логики
Однако такая логика оказалась порочной. Очень скоро стало ясно: транспорт, ходящий реже, по-прежнему забит людьми под завязку. А когда ограничения ужесточили, в соцсетях начали массово появляться шокирующие кадры из петербургских электричек. Губернатор Беглов обязал всех носить маски и перчатки даже на улицах — строже, чем в Москве. Но в переполненных вагонах эти меры теряли всякий смысл. Взгляните, как скученно было в майские праздники.
Пик пришелся на 11 мая. В тот день президент объявил об окончании нерабочего периода, и дачники, которым не нужны были пропуска, массово потянулись обратно в город. Дачная культура у нас очень развита, поэтому народу было невероятно много на всех направлениях. Вот еще одно характерное фото.
Если верить паблику «Подслушано в электричке (СПб)», этот снимок сделан как раз 11 мая на маршруте Сосново – Петербург.
В такой толчее достаточно одному пассажиру чихнуть, чтобы вирус моментально распространился на десяток человек. Напомню, что 11 мая маски еще не были обязательными, поэтому на фото многие едут без них.
Цена управленческих ошибок
К сожалению, такая транспортная политика быстро дала предсказуемый результат. Если в Москве к середине мая наметилось снижение числа новых случаев, то в Петербурге в те же дни были побиты все печальные рекорды по заболеваемости.
И напоследок — немного иронии. В том же паблике «ВКонтакте» я нашел настоящий лайфхак от одной жительницы Гатчины о том, как защититься в электричке. Главное — проследить, чтобы сверху никто не открутил крышку.
Конечно, это не сравнить с экипировкой губернатора Беглова, но от брызг и капель чихающих соседей такая защита, пожалуй, сработает.
Кстати, вот как выглядел сам губернатор, когда приехал навестить пациентов в медцентре на «Ленэкспо».
Но это, как говорится, уже другая история. Хотя, если вдуматься, — все та же. История об эффективности тех, кто принимает решения.