Мечта, которая стала реальностью
Грузия давно манила меня своими красотами и легендарным гостеприимством. Отзывы друзей и знакомых, побывавших там, рисовали в воображении картины удивительных пейзажей и встреч с невероятно душевными людьми. Наконец, пришло время самому отправиться в это долгожданное приключение. Мой недавно приобретённый Ford Expedition буквально рвался в путь, и я решил, что нет лучше способа познакомиться с его характером, чем дальняя дорога.
Ранний старт и чёткий план
Путешествие началось на рассвете, в шесть утра. У меня был чёткий маршрут: к полудню добраться до Владикавказа, а затем за пару часов пересечь границу на знаменитом пункте пропуска «Верхний Ларс». Конечной точкой первого дня была живописная грузинская деревушка Степанцминда, где я планировал остановиться на ночлег.
К моей радости, всё пошло по плану. Дорога до самой границы оказалась отличной — с хорошим покрытием, широкими полосами и удобными карманами для обгона, что делало вождение комфортным и безопасным.
Величественные пейзажи Кавказа
Первые четыре сотни километров пролетели незаметно. Я держал крейсерскую скорость около 100-110 км/ч, наслаждаясь дорогой. Но настоящая магия началась после Минеральных Вод. С каждым километром пейзажи за окном становились всё масштабнее и завораживающе красивее. Обычная трасса превратилась в смотровую площадку с видами на предгорья Кавказа.
По мере приближения к Владикавказу горные хребты вырастали всё выше, а их снежные вершины, упирающиеся в небо, вызывали неподдельное восхищение. Чем ближе я был к перевалу и границе «Верхний Ларс», тем сильнее захватывало дух от этой суровой и прекрасной природы.
Оформление страховки и граница
За пару километров до КПП я остановился, чтобы оформить обязательную страховку для автомобиля (так называемый «зелёный картон»). На пятнадцать дней она обошлась мне в 1200 рублей прямо на месте. Однако я узнал важный лайфхак: если покупать полис заранее на официальном сайте, его стоимость составит всего 750 рублей. Будущим путешественникам очень советую сэкономить и оформить всё онлайн.
Подъезжая к границе, я увидел огромную очередь из фур, растянувшуюся на несколько километров. Как выяснилось, въезд для грузовиков в тот день был временно закрыт. К счастью, для легковых автомобилей отдельный проезд был свободен, и я без задержек подъехал к контролю.
Российскую сторону границы я прошёл примерно за полчаса. Процедура стандартная: нужно выйти из машины, подать загранпаспорт и свидетельство о регистрации автомобиля (ПТС) в окошко, дождаться штампа о выезде, а затем пройти досмотр автомобиля. В моём случае осмотр был формальным — пограничник попросил открыть двери и багажник, бегло взглянул и пожелал счастливого пути.
На грузинской стороне всё прошло ещё быстрее и с улыбкой. Машину досматривать не стали, офицер лишь по-доброму поинтересовался, не везу ли я чего-нибудь запрещённого или контрабанды. После шутливого «нет» в паспорте появился долгожданный штамп о въезде в Грузию.
Первые километры по Грузии
Впереди меня ждал небольшой, но очень живописный отрезок пути по знаменитой Военно-Грузинской дороге. Я до сих пор не знаю точного происхождения этого исторического названия, может, вы, друзья, подскажете в комментариях?
Вечер в Степанцминде
К 17:30 я уже был в Степанцминде. Первым делом отправился в местный ресторанчик, чтобы попробовать настоящую грузинскую кухню, разменял немного денег на национальную валюту — лари — и наконец заселился в отель, чтобы как следует отдохнуть после долгого дня за рулём.
Впереди меня ждал новый день, полный открытий и планов. Но об этом — в следующем отчёте!
ПОДПИСАТЬСЯ