С первого же дня нашего путешествия по Японии стало очевидно: эта страна буквально живет на двух колесах. Особенно ярко это проявилось в южном городе Фукуока, где мы с удивлением наблюдали, как потоки велосипедистов заполняют улицы, а на каждом углу встречаются специальные парковки, забитые до отказа.
Велопарковка в Фукуоке
Когда же мы добрались до Токио, масштабы велосипедного движения поразили нас еще больше — здесь двухколесных «коней» было, наверное, вдвое больше, чем в провинциальной Фукуоке.
Сначала Кирилл предположил, что это пункт проката, но оказалось — просто платная велопарковка, каких в японской столице множество.
Семейный велотранспорт
Особенно нас впечатлили так называемые «мамские» велосипеды — с корзиной спереди для покупок и детским креслом сзади. Часто встречались модели с двумя сиденьями для малышей. Это действительно практично: вместо того чтобы толкать тяжелую коляску, можно посадить детей на велосипед, надеть им шлемы и совместить поездку за продуктами с прогулкой на свежем воздухе.
Многие детские кресла оборудованы специальными дождевиками, как на этом фото
Правила и безопасность
Кстати, о шлемах: для детей они обязательны, и за их отсутствием могут последовать неприятности с полицией. Да и взрослым нельзя садиться за руль велосипеда в нетрезвом состоянии — за это грозит серьезный штраф. К слову, сами полицейские тоже не брезгуют двухколесным транспортом.
Полицейским, кстати, велосипеды тоже не чужды)
Велосипед как логистическое решение
В Японии велосипед — это полноценная альтернатива общественному транспорту. На нем ездят на работу, учебу, в магазины и на встречи. Если нужно добраться до отдаленного района, японцы часто комбинируют виды транспорта: сначала крутят педали до ближайшей станции метро, оставляют велосипед на специальной парковке и продолжают путь на поезде.
Велопарковка возле станции метро
Электрическая помощь
Именно потому, что велосипед здесь — повседневное транспортное средство, так популярны модели с электромоторами. Мотор обычно расположен рядом с педалями, и хотя крутить их все равно нужно, но с электрической помощью это становится гораздо легче — даже на подъемах. «Вот оно что! — подумала я. — С таким помощником можно и троих детей возить!»
Велосипед с электромотором
Дисциплина парковки
Велопарковок мы видели множество, и большинство из них платные. Оставить велосипед где попало в Японии нельзя — сначала на него наклеят предупреждение о неправильной парковке, а потом и вовсе эвакуируют.
На дорогах для велосипедистов часто есть специальная разметка, а иногда и выделенные полосы.
Вернувшись домой, мы с тоской вспоминали японские велосипедные традиции. Так захотелось обзавестись детским креслом, корзинкой для покупок и отправиться в семейное велопутешествие! Пока это лишь мечта, но кто знает...
Юля Невинская / Вместе_далеко