В одно декабрьское утро раздался звонок от приятеля — он попросил помочь ему с сезонной заменой шин. Поскольку день был свободным и особых планов не намечалось, я без раздумий согласился. Доехав на общественном транспорте до нужной остановки, я направился к гаражному кооперативу.
Неожиданное открытие
На въезде дежурил сторож, но шлагбаум был поднят, и я беспрепятственно прошёл на территорию, оставшись незамеченным. Прогуливаясь между рядами гаражей, я машинально оглянулся и замер от неожиданности: вдоль дальней стены, напротив старого блока, выстроилась целая вереница давно забытых советских автомобилей — настоящих легенд, которые уже не встретишь на обычных дорогах. «Москвичи» и «Волги», словно пытаясь скрыться от чужих взглядов, стояли в аккуратной линии. Не раздумывая, я достал фотоаппарат и начал снимать. Внезапно пошёл снег, и крупные хлопья, похожие на рой белых мух, начали мешать съёмке, налипая на объектив.
Взгляд скользил по ряду: вот «Москвичи», вот «Волги», мелькают округлые формы «Побед» и миниатюрные «Запорожцы». Подняв голову, я с удивлением заметил, что и на крышах некоторых гаражей тоже стоят машины! Конечно, им здесь не место — эти автомобили заслуживают мастерской, где руки увлечённых реставраторов могли бы вернуть им былое великолепие.
Первые находки
Первым в кадр попал «Москвич» модели 401. От машины остался, по сути, только кузов — двигателя не было, но удивительным образом сохранились оригинальные хромированные колпаки и передние фары. Рулевое колесо и салон, к сожалению, находились в плачевном состоянии, напоминая о годах забвения.
В этой своеобразной галерее под открытым небом оказалось сразу несколько экземпляров. Приятного просмотра!
А теперь взгляните, во что может превратить такой автомобиль труд настоящих энтузиастов! Это результат кропотливой работы реставраторов, настоящих фанатов советского автопрома. Такие люди годами вкладывают душу, время и средства, чтобы из груды ржавого металла создать настоящую конфетку, которая потом блистает на выставках и радует глаз.
«Москвичи» в разных состояниях
Следующим обратил на себя внимание «Москвич-407» бирюзового цвета. Удивительно, но даже заводская эмблема АЗЛК на нём сохранилась.
Вот так мог бы выглядеть этот автомобиль после профессионального восстановления.
Ещё один «Москвич-407», но уже белого цвета. Его состояние было куда более печальным по сравнению с бирюзовым собратом.
А таким он мог бы стать в руках мастеров.
Жемчужина коллекции
Но главной звездой этой своеобразной «выставки» стал ГАЗ М-20 «Победа». В своё время это был элитный автомобиль с просторным и комфортабельным салоном. Даже сегодня эти машины высоко ценятся, и за экземпляр в плохом состоянии коллекционеры готовы выложить немалые деньги. Эта «Победа» сохранила удивительно много: почти все детали на месте, не хватало лишь пары хромированных колпаков и дверных ручек.
Вот пример того, как могла бы сиять эта «Победа» после качественной реставрации.
Внезапное окончание съёмки
Осмотрев этот ряд, я уже собирался двинуться дальше, где в отдалении виднелись «УАЗики», «Волги» и «Запорожцы». Однако путь мне преградил сторож. Его тон не сулил ничего хорошего, и, чтобы не портить себе день, я решил не вступать в спор и ретировался. Я даже на мгновение забыл, что изначально приехал сюда, чтобы помочь другу с резиной.
Спасибо, что уделили время этому небольшому путешествию в прошлое!
Дорогой читатель! Если тебе интересны подобные истории и находки, подписывайся на наш сайт и следи за новыми публикациями.