Этим летом мне довелось проезжать через Липецк. Въезжая в город на рассвете, когда улицы были еще пустынны, я заметил на горизонте массивные красные сооружения. Они сразу привлекли мое внимание.
Издалека было видно, что это старые, покрытые ржавчиной, но по-своему величественные конструкции. Сплетения труб и металлоконструкций уходили ввысь на десятки метров. Остановившись, я заглянул в карту и выяснил, что это доменные печи завода «Свободный Сокол», остановленные еще в 2011 году.
Не раздумывая долго, мы с подругой оставили машину на ближайшей парковке у торгового центра и направились к печам, чтобы рассмотреть их поближе. Перейдя железнодорожные пути у станции Чугун-1, мы, к своему удивлению, не обнаружили даже забора. Ничто не преграждало нам путь, поэтому мы смело двинулись в сторону рудного двора, прямо к основанию доменных гигантов.
Как оказалось, охрана на территории все же есть и периодически совершает обходы. Хотя часть предприятия до сих пор функционирует, средств на полноценное ограждение, видимо, не хватает, поэтому доступ сюда свободен уже не первый год.
В этой галерее вы найдете несколько фотографий. Приятного просмотра! ->
История завода и его печей
Всего в комплекс предприятия входило около двадцати цехов. Доменный цех, который мы исследовали, располагал двумя печами объемом по 700 кубических метров каждая, а также комплексом разливочного оборудования. В свое время это позволяло выпускать более 800 тысяч тонн литейного чугуна в год.
Проблемы на заводе начались в 2008 году, когда предприятию стал угрожать технический дефолт. Весной 2009 года были снесены почти все цеха, включая те, что имели историческую ценность. Процедура банкротства была инициирована в 2010 году. Позже на заводе провели небольшую модернизацию некоторых цехов. Сейчас здесь производят только трубы.
Обе доменные печи теперь молчат. В полной тишине застыл этот индустриальный гигант, лишь изредка поскрипывая ржавым железом на ветру.
Находки на рудном дворе
Прогуливаясь у подножия одной из печей, мы обнаружили множество старых шлаковозов. Это специальные вагоны, состоящие из ковша, которые раньше использовались для транспортировки жидкого шлака от доменной или мартеновской печи к шлаковому отвалу завода.
После выпуска вагона из-под печи, из шлаковозов, заполненных жидким шлаком, формировали целый состав. Его тепловоз отвозил на шлаковый отвал, который обычно располагался в нескольких километрах от основных производственных мощностей. Завораживающее зрелище — слив раскаленного шлака — можно было наблюдать, например, под Тулой.
Мне кажется, что эти вагоны уже никуда не поедут. Их вероятный путь — только на металлолом. Какую именно модель шлаковоза мы здесь нашли, я не знаю. Возможно, знатоки подскажут в комментариях.
В одном из ангаров мы нашли чан огромных размеров. Именно в него сливали шлак перед перегрузкой в шлаковозы. Рядом с потолка свисал невероятных размеров крюк, который, судя по всему, и перемещал этот чан под потолком. Передать реальный масштаб на фото сложно, поэтому для сравнения — крюк и человек рядом.
К сердцу гиганта
Выйдя с железнодорожного двора, мы двинулись вдоль рудного дворика прямо к главной цели — к самой доменной печи.
Поднявшись на самый верх печи, я был поражен ее размерами и сложностью конструкции. Это настоящий памятник инженерной мысли. Кто-то все это спроектировал, собрал, сварил, построил и запустил, а потом более полувека поддерживал в рабочем состоянии.
Переплетение металлических балок, лестниц и труб доставляет невероятное эстетическое удовольствие. Еще больше радует, что все это можно потрогать руками, ведь, скорее всего, в скором времени эти конструкции исчезнут, будут демонтированы.
Огромные ржавые трубы начали подсвечиваться лучами утреннего солнца. Постепенно мы начали спускаться обратно.
Прощание с гигантом
Сделав еще несколько кадров и насладившись рассветом, мы поспешили покинуть территорию доменных печей. Скоро должен был проснуться завод, начаться первая смена, и охрана наверняка пошла бы в обход. Не хотелось портить им или себе такое прекрасное утро. Я безумно рад, что удалось прикоснуться к этой, без сомнения, значимой частичке истории отечественной металлургии. Если будете в Липецке, советую взглянуть на эти печи хотя бы со стороны — они того стоят.
На этом я прощаюсь, спасибо за внимание.
Материал Максима Майорова специально для сайта ComDig | Индустриальный туризм!
Дорогой читатель! Подписывайся на наш сайт и следи за новостями.