Приветствую всех, кто интересуется историей родного края. Недавно я отправился в очередное путешествие по местам, которые можно назвать «Забытой Россией». Мне удалось посетить сразу три локации, связанные с прошлым: могильник, стихийную свалку и остатки уникального двухуровневого пересечения путей Борской лесовозной узкоколейной железной дороги.
Исторический контекст
В Борском районе Нижегородской области когда-то существовала целая сеть узкоколейных железных дорог, которые играли важную роль в хозяйственной жизни:
До наших дней сохранился фрагмент уникального инженерного сооружения — двухуровневого пересечения, которое было частью начального участка Борской лесовозной узкоколейки.
Сейчас на месте бывшей развязки можно увидеть лишь два основных опорных столба, на которых когда-то проходил верхний уровень дороги. Под ними, как я понимаю, проходила нижняя линия, образуя транспортную эстакаду.
Судьба дороги
Рядом с этим пересечением когда-то проходила узкоколейка Борского силикатного завода. До 1993 года она входила в сеть узкоколейных дорог Горьковского предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Позже она функционировала как изолированная линия протяжённостью около 12 километров.
К сожалению, вместо того чтобы сохранить этот исторический объект, хотя бы частично оставив рельсы или отреставрировав опоры, сейчас это место превратилось в обычную свалку. А сразу за бывшим пересечением когда-то был организован скотомогильник, что добавляет месту мрачной атмосферы.
Планы на будущее
После этого похода у меня появилась идея создать целую серию путешествий по местам исчезнувших узкоколеек Борского района. Меня привлекает особая атмосфера этих дорог — в них чувствуется дух прошедших эпох, а сам процесс исследования сочетает интерес к истории с активным отдыхом. Теперь мне нужно подобрать подходящую палатку для таких вылазок — моя текущая походная баня «Морж», которую я использовал как зимнее укрытие, весит почти 9 кг и для длительных переходов уже не подходит.