Приветствую всех автолюбителей и тех, кто не боится работать руками! Продолжаю делиться историей восстановления своего внедорожника Ford Expedition, который стал для меня настоящим проектом. Сегодня хочу рассказать о том, как я обновил изрядно потрепанное ковровое покрытие в багажнике, потратив на это минимум средств и времени.
Исходная проблема: въевшиеся пятна и старый ковер
Как я уже упоминал в предыдущих постах, машина в целом была в хорошем состоянии, но некоторые моменты требовали внимания. Одним из них стало ковровое покрытие багажного отделения — оно выглядело удручающе.
Автомобиль возрастом, и, видимо, предыдущий владелец перевозил что-то масляное или просто пролил техническую жидкость. Даже после профессиональной химчистки пятна остались — грязь глубоко въелась в материал, и вид был совершенно неопрятный.
Выбор пути: покупать новое или делать самому?
У меня было два варианта: заказать оригинальную обшивку у дилера (а это около 10 000 рублей плюс долгое ожидание) или попробовать решить проблему самостоятельно, проявив смекалку. Я, не раздумывая, выбрал второй путь — и не пожалел.
Демонтаж: всё оказалось проще, чем я думал
Первым делом нужно было снять старый ковер. И здесь меня ждал приятный сюрприз: в Ford Expedition всё продумано для удобства. Крепления оказались элементарными — два пластиковых кожуха, которые легко отщелкиваются руками, без инструментов. Буквально за пару минут покрытие было снято.
После демонтажа открылась полная картина: помимо масляных пятен, шумоизоляционный слой под ковром полностью пришел в негодность — рассыпался и потерял свойства.
Зато состояние кузова порадовало — ни намека на коррозию, всё чисто и сухо.
Поход за материалами: бюджетная альтернатива
Я отправился в строительный магазин и купил:
- Ковролин на резиновой основе (похожий на автомобильный, но в разы дешевле)
- Рулон современного шумоизоляционного материала
Оригинальную шумоизоляцию найти не удалось, поэтому взял аналог — более плотный и эффективный. Уложил его в два слоя, тщательно проклеив стыки, чтобы не было щелей.
Раскрой и установка: точность и аккуратность
Старое покрытие послужило отличным шаблоном. Я разложил ковролин, обвел контуры, затем аккуратно вырезал новую деталь по разметке.
После укладки осталось только прорезать отверстия под крепления — это заняло буквально несколько минут. Всё встало как родное.
Результат: экономия, скорость и удовлетворение
Вся работа заняла около 40 минут. Итог — чистый, свежий пол багажника, который выглядит даже лучше, чем оригинальный. А главное — экономия!
Оригинальная деталь обошлась бы в 10 000 рублей плюс месяц ожидания. Мой вариант — всего 1200 рублей и пара часов времени. Дешево, практично, и сделано своими руками.
Надеюсь, мой опыт вдохновит тех, кто столкнулся с подобной проблемой. Иногда проще и выгоднее сделать самому, чем переплачивать и ждать.
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ