Фото — informator.press
Многие наверняка помнят тот громкий поход нашего авианосца в Сирию, когда даже британцы обратили внимание на клубы дыма из его труб, пока корабль проходил мимо их берегов. Это было событие, обсуждавшееся по всему миру.
Последний поход?
К сожалению, есть серьезные опасения, что та сирийская операция и обратный путь в Мурманск могли стать для «Кузи» лебединой песней. Формально корабль числится на ремонте, но реальная ситуация выглядит куда сложнее.
Всё осложнилось после того, как в прошлом году из-за аварии затонул единственный на Северном флоте плавучий док ПД-50, который один мог вместить такого гиганта, как «Адмирал Кузнецов».
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» в плавучем доке ПД-50 незадолго до аварии. Фото — 5-tv.ru
Можно считать чудом, что сам авианосец тогда не разделил судьбу дока — он получил серьезную пробоину, но его всё же удалось отбуксировать к причалу. Док же спасти не удалось.
Взгляд из Мурманска
Этим летом, будучи в Мурманске, я совершенно случайно увидел «Кузнецова», стоящего у стенки в полуразобранном состоянии.
На первый взгляд, картина не выглядит катастрофической.
Однако главная проблема в том, что завершить начатый ремонт в ранее объявленные сроки — до конца 2021 года — сейчас практически нереально. Причина проста и непреодолима: для ключевых работ просто нет необходимой инфраструктуры.
Конечно, какие-то работы на палубе и внутри корпуса вести можно. Но вот установить обратно снятые гребные винты и провести комплекс доковых операций — без специального дока это невозможно.
Надстройка «Адмирала Кузнецова» в лесах.
В поисках выхода
Единственный подходящий док находится на Дальнем Востоке, он постоянно занят, и перегонять его через полстраны — задача невыполнимая. Док для перспективного авианосца «Ульяновск» пока даже не начали строить…
Некоторую надежду даёт строящаяся неподалёку «Кольская верфь» компании «Новатэк». Но здесь свои сложности: во-первых, строительство ещё не завершено, а во-вторых, эта площадка изначально проектировалась для задач нефтегазовой отрасли. Чтобы адаптировать её для ремонта авианесущего крейсера, потребуются серьёзные и дорогостоящие доработки. К тому же, это коммерческий объект, не принадлежащий флоту.
Пессимистичные прогнозы
Многие эксперты всё чаще склоняются к мнению, что тот вид, в котором я застал «Адмирала Кузнецова», может сохраниться на очень долгий срок. Как известно, у нас временное часто имеет свойство становиться постоянным.
Даже в самом оптимистичном сценарии, если волшебным образом появится подходящий док и ремонт будет завершён, вряд ли этому кораблю суждены новые дальние походы. В лучшем случае его ждёт роль учебного судна.
Не раз звучали и экономические аргументы: средства, требуемые даже не на глубокую модернизацию, а просто на текущее восстановление, сопоставимы со стоимостью постройки новой атомной подлодки или нескольких современных фрегатов.
Как вы считаете, есть ли у «Адмирала Кузнецова» шанс вернуться в строй?
———
Подписывайтесь на мой инстаграм-аккаунт @travelmaniac_ru, чтобы следить за моими путешествиями в режиме онлайн в сторис и публикациях.