Отправляясь в дорогу, мы были уверены, что маршрут не преподнесет сюрпризов. Казалось, что может быть проще — около 340 километров по степным просторам, это ведь не горный серпантин. Мы рассчитывали на быструю и легкую поездку.
Однако реальность внесла свои коррективы в наши планы, и путешествие оказалось не таким уж беззаботным.
Делимся впечатлениями, разложив все по полочкам.
Наш отдых в Голубицкой. Мини-гостиница "Лика": плюсы и минусы
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
1. Качество дорожного покрытия. С дорогой все в полном порядке. Это Краснодарский край, и тут нечего добавить. Покрытие действительно отличное, хотя на некоторых участках полосы показались нам узковатыми для такого интенсивного движения. Мечталось о четырех полосах вместо двух...
Поездка на 2 дня в Ялту (Крым). Сколько мы потратили?
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
Дорога из Ейска в Голубицкую. Больше фотографий доступно в карусели.
2. Ландшафт. Бескрайние степи, куда ни кинь взгляд... Время от времени дорогу обрамляют деревья, мелькают виноградники и ухоженные поля. Красиво и очень зелено. Сразу видно, что с сельским хозяйством в этих краях все в порядке.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
Пробка в Тимашевске. Больше фотографий доступно в карусели.
3. Трафик и пробки.
А вот с движением в Краснодарском крае дела обстоят серьезно. Машин очень много, средняя скорость невысокая. Потоки в обе стороны примерно равны, поэтому возможности для обгона практически нет. К тому же, участки с прерывистой разметкой очень короткие и быстро сменяются сплошной линией.
Отдельная история — это пробки. На этом маршруте особенно запомнился Тимашевск со своими железнодорожными переездами и извилистой дорогой. Стоять здесь приходится подолгу и регулярно, в обоих направлениях. Наша стоянка в пробке заняла больше часа.
На обочинах дежурят предприимчивые местные жители, предлагающие за деньги показать объезд по полям. Мы этой услугой не воспользовались... А вы? Если у кого-то есть такой опыт, делитесь в комментариях!
Еще одно неприятное в плане заторов место — Славянск-на-Кубани. Нам повезло: мы стояли всего минут 10, так как ехали по объездной. А вот тем, кому путь лежит через город, пришлось туго... Ожидание там, судя по всему, не меньше, чем в Тимашевске.
История о том, как мы искали жилье в Судаке (Крым)
Камеры. Больше фотографий доступно в карусели.
Камеры. Больше фотографий доступно в карусели.
Камеры. Больше фотографий доступно в карусели.
Камеры. Больше фотографий доступно в карусели.
4. ДПС и камеры.
Треног, или так называемых «переносных» камер, в Краснодарском крае вы не встретите. Это здесь не в ходу. Зато стационарных камер — огромное количество.
Они установлены на каждой рамке,
а также на отдельных столбах вдоль дороги. Нам очень помогал Яндекс.Навигатор, который вовремя предупреждал о контроле. Благодаря ему в Краснодарском крае мы не получили ни одного штрафа.
Патрульную машину мы видели на всем участке от Ейска до Голубицкой всего один раз. Но инспекторы работали активно и, что важно, останавливали водителей за реальные нарушения.
Фото с видеорегистратора. Момент обгона в карусели.
Фото с видеорегистратора. Момент обгона в карусели.
Как я уже упоминала, участки с прерывистой разметкой короткие и часто переходят в сплошную. Совершить обгон, не нарушив правила, довольно сложно.
Лично я к этому отношусь спокойно. Не получается обогнать — ну и не надо... Едем в потоке со скоростью 80-90 км/ч — и хорошо.
Но не все водители такие терпеливые... На моих глазах одна из машин впереди пошла на обгон еще по прерывистой разметке, а завершила маневр уже на сплошной. И как раз в этот момент появилась машина ДПС. Нарушителя остановили сразу. Чем закончилась эта история, я не знаю... Вполне вероятно, что штрафом.
Почему мне не понравилось в Феодосии (Крым)?
Столовая "Сели-поели"
5. Инфраструктура.
С инфраструктурой на этом участке все в порядке. Встречаются столовые и кафе, несколько раз видели отели. С заправками тоже проблем не возникает. Правда, почти везде туалеты платные, даже при тех же столовых...
6. Расход топлива.
Дорога была относительно ровной. Из-за плотного потока машин и ограниченных возможностей для обгона мы двигались равномерно, без резких ускорений. В результате расход топлива оказался небольшим: даже с учетом работы кондиционера он составил около 7-7,5 литров на 100 км.
Вот таким, слегка непредсказуемым для нас, оказался путь из Ейска в Голубицкую. А вам доводилось ездить по этой дороге? Какие впечатления остались? Пишите в комментариях! Делитесь своими историями!
И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации!
А чтобы следить за нашими перемещениями в режиме онлайн подписывайтесь на аккаунт в инстаграмм @zapiskinakolenke и смотрите сторис.