Продолжаю свой рассказ о путешествии по России. Это уже 29-я часть, и я вновь в пути. Сейчас мы в Омске, и это вторая часть моего знакомства с городом. Если пропустили начало, вот ссылка на первую часть о Омске.
День 7, 2 мая 2025 года (продолжение)
Начал я с монумента «Держава», который установлен на месте, где когда-то был заложен первый камень и основан город Омск. Это знаковый исторический пункт.
Оттуда вышел на набережную реки Иртыш. Погода стояла прохладная, дул довольно резкий северный ветер, но виды на реку были того стоить.
На набережной обратил внимание на один памятный знак. Место, судя по всему, историческое, но информационная таблица мало что рассказывает. Подумалось, что здесь бы хорошо смотрелась восстановленная по чертежам беседка или что-то более монументальное, чтобы передать дух эпохи.
Архитектура и панорамы города
Далее мой путь лежал к мосту через реку Обь. Слева от него, чуть вне кадра, находится стрелка — место слияния Оби и Иртыша, очень живописный уголок.
Потом я углубился в исторический центр. Архитектура здесь поражает! Многие здания выдержаны в стиле, который напоминает Санкт-Петербург или Москву. Создаётся ощущение, что Омск в своё время претендовал на статус некой третьей, сибирской столицы — настолько всё монументально и основательно.
В самом сердце города находится здание Филармонии — красивое, старинное, задающее тон всей окружающей застройке.
По следам Омской крепости
Отправился искать следы знаменитой Омской крепости. Честно говоря, от самой крепости, как исторического оборонного сооружения, практически ничего не осталось. Видны лишь отдельные фрагменты и воссозданные элементы.
Одно из сохранившихся строений — Гауптвахта с характерной деревянной башенкой. Она даёт представление о том, как выглядели постройки того времени.
Обойдя территорию, я вышел к Тарским воротам, расположенным уже на противоположной стороне бывшей крепостной территории. Они были восстановлены и сейчас являются одной из визитных карточек города.
Легендарное омское метро
Дальше мой маршрут лежал мимо Омской государственной областной научной библиотеки имени А.С. Пушкина. Я направлялся к одной из самых необычных городских достопримечательностей — омскому метро.
На пересечении улиц Фрунзе и Красный Путь расположен вход в подземку. Омское метро — это уникальный и печально известный долгострой. Его история давно обросла легендами, мемами и стало частью культурного кода всех омичей. Это не просто недострой, а целый городской миф.
Что же представляет собой омский метрополитен? Каково его прошлое и есть ли у него будущее?
На его строительство уже потрачено колоссальные 14 миллиардов рублей, включая возведение метромоста через Иртыш. А для завершения проекта, по разным экспертным оценкам, требуется ещё от 22 до 35 миллиардов. При этом на содержание этого «долгостроя» из бюджета ежегодно выделяются средства. Например, в проекте бюджета на 2025 год на эти цели заложено 136 миллионов рублей: на метромост, на содержание первого пускового участка и других законсервированных линий.
Но есть в этой истории и светлая сторона. Часть подземных переходов активисты из «Проекта М» превратили в креативное пространство. На средства столичного гранта они создали там современную арт-платформу, где теперь проходят выставки, инсталляции, музыкальные и театральные представления. Это попытка изменить восприятие этого места, дать ему новую жизнь.
На 2025 год, спустя 32 года с начала строительства, готовность всего метрополитена оценивается лишь в 35,9%. Полностью достроена и законсервирована только одна станция — «Библиотека имени Пушкина», работает лишь её переход. Другие станции находятся в ещё более ранней стадии.
Нужно отдать должное — то, что сделали с переходами, выглядит действительно достойно и креативно. Это хороший пример того, как можно адаптировать недостроенные объекты под нужды города.
Прогулка по центру и отъезд
Продолжил прогулку по городу. Обратил внимание на пожарную каланчу начала XX века — интересный памятник промышленной архитектуры.
Улица Ленина с её старинной застройкой и современной, оживлённой атмосферой, где много молодёжи, добавила городу положительных баллов в моей личной оценке.
Пересёк по мосту Иртыш. С него открывается отличная панорама, настоящая смотровая площадка.
Увидел здание Омского государственного музыкального театра — ещё один культурный центр города.
Постепенно я добрался до железнодорожного вокзала. Шутка, конечно, но после всего увиденного начинаешь думать, что Омск вполне может составить конкуренцию Петербургу в звании культурной столицы!
И вот я уже в поезде, на любимой верхней полке, и еду в следующий город своего путешествия.
Итоги впечатлений об Омске
В Омске я не останавливался на ночь, а сразу с поезда отправился на исследование города. В целом, Омск меня приятно удивил. Город оставил хорошее впечатление, и, возможно, я сюда ещё вернусь или заеду транзитом. Думаю, что здесь можно легко найти интересные места ещё как минимум на один полный день прогулок.
Я ожидал увидеть больше разрухи и запустения, которые, безусловно, есть в отдалённых районах многих городов. Но исторический центр Омска содержится на хорошем уровне, здесь чувствуется забота о наследии и стремление развиваться.
Продолжение следует...
Скрестим кулачки и попробуем благополучно уехать из Омска!)
Больше интересных статей о путешествиях вы найдёте в специальном разделе: «Путешествия».
Источник статьи: Путешествие по России ч.29. Новый цикл поездки. Омск. Часть 2.