Всем привет! Прошло три года, и я снова здесь, чтобы поделиться новой главой своей жизни. Моя дорога привела меня из кабины дальнобойщика и салона такси на палубу военного корабля. Жизнь полна неожиданных поворотов, не правда ли?
Истоки мечты о флоте
Всё началось ещё в 2011 году с лотереи грин-карт. Получив заветный документ, я стал задумываться о будущем в Америке. Активный участник форума «talkpro.yus», я изучал разные пути: от карьеры водителя грузовика до учёбы. Но больше всего меня зацепил раздел о военной службе. Читая откровенные истории тех, кто уже отслужил, я буквально погрузился в этот мир. Особенно меня привлек Военно-морской флот (Navy). Почему? Потому что моряки делились невероятно подробными и живыми отчётами о том, как менялась их жизнь год за годом. Я следил за их первыми шагами, адаптацией, карьерным ростом — кто-то завершал контракт, кто-то оставался, а одна девушка и вовсе стала офицером. Это была настоящая летопись трансформации.
Меня также подкупала география. Базы ВМС расположены на побережьях — на востоке (Норфолк, крупнейшая военно-морская база в мире) и на западе в Сан-Диего. Жить у океана, в развитых городах с инфраструктурой — это совсем не то, что оказаться на удалённой базе ВВС где-нибудь в пустыне Невады или Северной Дакоты. Для меня это был важный плюс.
Схематичное изображение базы ВМС США
Возраст и первый неудачный подход
Ключевым фактором стал возрастной ценз. В морской пехоте и береговой охране предельный возраст — 27 лет, в армии — 35, а на флоте как раз подняли планку до 42 лет. Мне на момент подачи заявки было 37, так что флот стал практически единственным вариантом.
Попытка номер один случилась шесть лет назад, сразу после приезда в США. Я отправился в военный вербовочный центр в Бруклине с русскоязычным рекрутером. Он предупредил, что из-за ужесточённых при Трампе проверок процесс после подписания контракта может затянуться на полгода-год. Я решил не терять столько времени. Но главной преградой стал тест ASVAB — мой английский был слаб, а математика подзабыта. Я набрал жалкие 6-7 баллов из 99. Рекрутер предложил учебные материалы, но я, махнув рукой, выбрал путь полегче — стал курьером на велосипеде, а затем и дальнобойщиком.
Вторая попытка и работа с профессионалом
Спустя годы на том же форуме я наткнулся на пост Андрея Крикуна — русскоязычного рекрутера ВМС с десятилетним стажем. Я позвонил ему, и он целый час подробно отвечал на все мои вопросы, хотя я был из другого штата и не был его «клиентом». Его искренность и профессионализм впечатлили. В итоге мы договорились о дистанционной работе. Он согласовал это с руководством, и мы начали готовить документы онлайн. Перевод и нострификация дипломов обошлись примерно в $500 и заняли месяц. Но благодаря высшему образованию я получил право на бонус в $8000, так что затраты окупились.
Вербовочный пункт ВМС США
Когда бумаги были готовы, Андре сказал: «Лети в Сакраменто сдавать ASVAB». Этот тест — ключ ко всему: он определяет и саму возможность службы, и перечень доступных военных специальностей. Экзамен состоит из нескольких разделов, но основные — математика (включая алгебру и геометрию), чтение и понимание текста, а также подбор синонимов.
Сложнее всего давался английский, особенно часть с синонимами. Слова были совершенно незнакомые. Жена, инженер-программист, помогала мне зубрить формулы для математической части. С ней я более-менее справился, но английский потянул общий балл вниз. Проходной порог был 31, а я набрал лишь 26. Я был в отчаянии — специально прилетел из Северной Каролины!
Андре успокоил меня и дал месяц на пересдачу. Я учился, но результат стал ещё хуже — 20 баллов. В третий раз и вовсе 16. Видимо, в первый раз просто повезло с угадыванием слов. В общем, я сдался, махнул рукой на флот и снова ушёл в дальнобойщики, колеся по Штатам и Канаде.
Внезапный шанс и борьба с собой
В канун 2022 года раздался звонок от Андре: «Рома, правила изменились! Проходной балл понизили. Твои старые результаты теперь проходят». Эйфория была недолгой. Оказалось, что мой вес — 101 кг — не соответствовал флотским стандартам. Для моего роста максимум был 191 фунт (около 86 кг). Сидячий образ жизни водителя сделал своё дело.
Обратите внимание: Покупку "прицепа-дачи" пришлось перенести. Американский Форд снова преподнес "сюрприз".
У меня было всего три месяца до истечения срока действия баллов ASVAB. Вопрос стоял ребром: или я худею, или мечте конец.Я объявил войну лишним килограммам: интервальное голодание, строгая диета, изнурительные тренировки. Работа отошла на второй план. За два с половиной месяца я сбросил нужное и за два дня до дедлайна отправился на медкомиссию в MEPS (Military Entrance Processing Station).
Автобус до центра обработки MEPS
Испытание медкомиссией
Всё началось с давления. Из-за волнения и недосыпа оно подскочило до 144/90 при норме до 139/89. Медсестра, увидев моё беспокойство, успокоила: «Не переживайте, перемерим позже». Доктор также посоветовал взять себя в руки и продолжить осмотр.
Взвешивание прошло на удивление легко — сотрудница пошла навстречу и записала мой вес, даже не заставляя раздеваться до белья.
Далее последовала череда тестов: проверка слуха в наушниках, стандартная проверка зрения, 3D-тест на стереоскопическое зрение (нужно было определить выпуклый круг) и тест на цветовосприятие (цифры, скрытые в цветовых пятнах).
Взяли кровь на ВИЧ и сифилис — результаты были готовы через несколько часов.
Самый психологически непростой момент — сдача мочи под наблюдением военнослужащего. Нужно было наполнить баночку, стоя рядом с «надзирателем». Затем образец ставили на стол, и медсестра опускала в него тест-полоски, которые меняли цвет при обнаружении наркотиков.
Завершающим аккордом стал полный физический осмотр. Нас, группу из 30 человек, попросили раздеться для проверки гибкости суставов, координации, наличия шрамов и татуировок. Мы выполняли упражнения: стояние на одной ноге, ходьба по прямой линии, вставание с колен без помощи рук. Было заметно, что некоторые молодые ребята справлялись хуже из-за плоскостопия или недостаточной гибкости. Результаты оценивались по шкале от 1 (отлично) до 4 (серьёзные проблемы), что влияло на допуск к определённым специальностям.
В конце я снова зашёл к терапевту — давление пришло в норму. Медкомиссия была пройдена!
Подписание контракта и выбор специальности
Подписывают контракт в том же здании MEPS. Меня проводили в комнату ожидания с диванами, настольными играми и телевизором, где крутили патриотичные фильмы вроде «В осаде» и «Конан-изгой». По сторонам были кабинеты разных родов войск. В кабинете ВМС мне уже подготовили документы.
Мне чётко объяснили, что отсутствие гражданства и невысокие баллы ASVAB ограничивают выбор специальностей. Было доступно три варианта:
1. Кулинарный специалист (CS) — по сути, судовой повар. Неплохой вариант: всегда в тепле и с едой.
2. Инженер-техник (UT) — сантехник в составе строительных батальонов «Сиби» (Seabees). Они не служат на кораблях, а работают на передовой, возводя укрепления и инфраструктуру.
3. Помощник механика (MM) — обслуживание и ремонт корабельных систем: лифтов, вентиляции, опреснителей, двигателей.
Пока я раздумывал, подошёл руководитель и сказал: «По специальности MM осталось одно место». Выбора, по сути, не было — я подписал контракт на MM.
В качестве бонусов я получил $8000 за высшее образование и $10 000 за быструю отправку в учебный лагерь и звание E-3 (рядового 3-го класса) сразу после его окончания.
Через месяц я отправился в учебный центр ВМС.
P.S. Если тема вызовет интерес, готов продолжить и подробно рассказать об учебке и службе.
Мой Инстаграм
[Моя] Армия США Вакансии ВМС США Полное видео США YouTube 38Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Как я Попал на Американский Флот? Служба в ВМС США!.