Алтай — край, который манит
Алтай — это место, куда хочется возвращаться снова и снова. Величественные горы, бескрайние степи, вековые леса, стремительные реки и зеркальная гладь озёр притягивают путешественников со всей России и из-за рубежа. В последнее время, когда возможности выезда за границу ограничены, интерес к этому удивительному региону только возрос.
Добираются сюда разными способами: самолётом, поездом или на личном автомобиле. Эта статья — для тех, кто, как и я, выбирает свободу автомобильных маршрутов.
Почему я выбираю автомобиль
Я заядлый автопутешественник и уверен, что познавать бескрайние просторы родины лучше всего за рулём. Самолёт — слишком быстро и безлико, несколько часов — и ты на месте. Поезд позволяет лишь мельком увидеть пейзаж за окном. Автомобиль же дарит настоящую свободу: ты сам хозяин своего пути, можешь свернуть куда угодно, остановиться в любом понравившемся месте. Главное — помнить о правилах дорожного движения. Ведь никому не хочется, чтобы яркие впечатления от поездки омрачили пресловутые «письма счастья» со штрафами. Особенно сейчас, когда дороги буквально нашпигованы камерами.
Живу я в Барнауле и часто колешу по стране. Недавно обратил внимание, что особенно много камер фиксации сосредоточено на участке федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» от Барнаула до Новосибирска. Раньше я преодолевал эти 200 километров примерно за два часа. Теперь, чтобы не попасть в объектив, приходится ехать почти вдвое дольше. Меня это заинтересовало, и я решил провести собственное расследование: посчитать, сколько же этих «стражей порядка» встречается на пути из столицы Алтайского края в столицу Сибири.
Начало пути: Барнаул и его окрестности
Барнаул расположен на левом берегу Оби, и чтобы выехать на магистраль, нужно пересечь реку. Сделать это можно по двум мостам — Старому и Новому. Я обычно выбираю Старый мост. Во-первых, живу недалеко от него, а во-вторых, просто люблю эту дорогу. Здесь можно неспешно ехать, наслаждаясь видами поймы великой реки.
Над водой кружат чайки и коршуны, в протоках плавают утки, а на заливных лугах охотятся цапли. В конце мая — начале июня на протоке Грязнуха, неподалёку от местной исправительной колонии, регулярно останавливается пара лебедей. А в этом году орнитологи и вовсе обнаружили здесь редких, занесённых в Красную книгу чёрных аистов! Я их лично видел четыре раза за лето. Весной у них вылупилось четыре птенца. Невероятное зрелище! И что приятно — камер на этом живописном участке нет. Раньше одна висела у Присягино, но её демонтировали, как только водители привыкли сбрасывать скорость.
Знак «видеофиксация» здесь есть, но самой камеры на месте нет — просто предупреждение.
Первая реальная камера появляется уже за поймой, за территорией колонии. Она фиксирует обгоны в неположенном месте. Вторая ждёт при въезде в Новоалтайск и контролирует скорость. Между ними всего около полутора километров. Третья, через 3 км, — ограничение до 70 км/ч на участке примыкания дороги с Нового моста, перед поворотом на Санниково у АЗС «Газпромнефть». Расслабляться некогда. Почти сразу, через 3.5 км, на мосту висит ещё одна, тоже на скорость.
Знак честно предупреждает: впереди камера, фиксирующая обгоны.
Пятая камера расположена через три километра за посёлком Берёзовка, на пункте весового контроля. Шестая, через семь километров, — ограничение скорости до 70 км/ч у рабочего посёлка Белоярск. Седьмая, ещё через восемь километров у посёлка Боровиха, — аналогичное ограничение.
Пункт весового контроля и скоростной режим 90 км/ч.
Незаметно проехали 32 километра. Следующая, восьмая по счёту камера, ждёт на виадуке у посёлка Сибирский.
Дальше по трассе: от Среднесибирского до границы областей
В Среднесибирском притаилась почти незаметная камера — одиноко висит на столбе без каких-либо предупреждающих знаков.
Затем идёт камера-тумба, которая «бьёт в спину» — фиксирует тех, кто проехал. Участок дороги здесь недавно расширили, получился почти настоящий автобан, но разрешённая скорость почему-то осталась 90 км/ч. Разогнаться не получится. Далее следуют ещё две камеры: у Тальменки и на повороте в Новоперуново. Двенадцатая — на пешеходном переходе. Тринадцатая в Среднесибирском, у указателя «Свеклопункт», висит так высоко, что её сложно сразу заметить.
Четырнадцатая камера стоит на повороте на трассу «Алтай — Кузбасс». Пятнадцатая — перед Наумово на 80-м километре. Семнадцатая — перед Тальменкой, восемнадцатая — на 91-м километре. Правда, там сейчас идут дорожные работы, и больше 50 км/ч всё равно не разгонишься, так что бояться штрафа за скорость не приходится.
Буквально через пару километров мы достигаем границы Алтайского края и Новосибирской области. Советую сделать остановку в придорожном комплексе «Грань Алтая». Там очень вкусно кормят, можно выпить кофе и немного отдохнуть перед следующим этапом пути.
А что с камерами на алтайской части пути? Всего их вышло около 18. Многовато, как по-вашему?
Пересекаем границу и двигаемся дальше.
Новосибирская область: плотность фиксации возрастает
Первая камера Новосибирской области встречается у поворота в посёлок Южный.
Обратите внимание: Нашел самый дешевый в России бензин. В Дагестане. Прямо на трассе - контрафакт от 17 руб..
А дальше камеры начинают встречаться практически одна за другой. Три камеры поджидают в первом крупном населённом пункте области — посёлке Безменово. Одна слева, другая справа, и третья через 30 метров на пешеходном переходе. Движемся через населённый пункт, поэтому здесь действует ограничение «Зона 50»!
Ещё через 200 метров слева, а сразу после выезда из села — комплекс: весовая плюс контроль скорости.
Через 1.5 км — камера без опознавательных знаков справа на столбе.
Затем у поворота в посёлок Майский — тумба.
Девятая и десятая камеры расположены в городе Черепаново — перед бывшим КПП ГИБДД и сразу за ним (пост сейчас не функционирует, но инспекторы там любят дежурить). Через 1.5 км — ещё одна камера, «бьющая в зад». Двенадцатая — на 137-м километре, фиксирует обгоны. Тринадцатая — на 149-м км, ограничение 70 км/ч. Четырнадцатая — у села Дорогино, тоже 70 км/ч. Она направлена навстречу потоку, идущему в Новосибирск (соответственно, «бьёт в спину» тем, кто едет на Алтай). Через 3 км — Евсино. Тумба, ограничение 70 км/ч. Шестнадцатая и семнадцатая камеры — в населённом пункте Керамокомбинат, на въезде и выезде. И снова «Зона 50»!
Через 2 км — Линёво. Одна камера перед озером, и через 500 метров — ещё одна. Перед большим посёлком Евсино — камера на обгон и скорость. Двадцать первая — в самом Евсино. «Зона 50»! Как же иначе на федеральной трассе?
Двадцать вторая — посередине Евсино. Тумба. На выезде из посёлка ограничение 50 км/ч, и через 300 метров — тумба слева, «бьёт в зад». Через 300 метров история повторяется. Ещё через 2 км — аналогично: тумба слева на обгон. И через 300 метров — тумба уже справа.
Двадцать восьмая камера — у станции Ложок. Тумба. Ограничение 70 км/ч. Далее — Искитим. Город, значит, снова «Зона 50»! Камера слева при въезде. Тридцатая, тридцать первая и тридцать вторая идут подряд в течение трёх километров. Затем после повторного знака «Зона 50» на втором повороте на Искитим — камера слева. Через 100 метров — две камеры на одном столбе, смотрят в разные стороны, ограничение 70 км/ч. Тридцать шестая — на 188-м километре. Тумба, ограничение 70 км/ч. Тридцать седьмая — через 100 метров слева на столбе. Через 1.5 км — поворот на Лебедевку. Справа на столбе висит очередная «родимая», ловящая тех, кто едет быстрее 50 км/ч. Ещё через 1.5 км слева — камера на обгон и выезд на полосу. Юбилейная сороковая камера в области — на 194-м км у поворота на станцию Сельская. Ограничение 70 км/ч.
Финишная прямая: Бердск и Новосибирск
Заезжаем в город Бердск! Ограничение по городу — 60 км/ч. Радует, что не «Зона 50»! Но расслабляться рано: сразу же камера. Правда, через 1 км ограничение и вовсе падает до 40 км/ч.
Сорок третья и сорок четвёртая камеры — на светофоре, фиксируют стоп-линию. Сорок пятая — это тумбы посередине полосы, каждая смотрит в свою сторону. Там идёт ремонт дороги, движение затруднено, так что разогнаться не получится в любом случае. Сразу за мостом через реку Бердь — две камеры на столбе, «бьющие» каждая в свою сторону. Посчитаем их, как и предыдущие комплексы, за одну позицию.
Через 100 метров — сорок седьмая и сорок восьмая: тумба и камера на столбе справа. Затем в Бердске на 207-м километре — камера, ограничение 50 км/ч перед пешеходным переходом.
Наконец, юбилейная пятидесятая камера Новосибирской области ждёт на въезде в Новосибирск, у бывшего КПП ГИБДД.
Итоги подсчёта
Итого: на 209 километров пути от Барнаула до Новосибирска мною было зафиксировано 68 камер видеофиксации! Из них 18 на территории Алтайского края (в среднем одна камера на 5 километров) и 50 в Новосибирской области (одна камера на 2.34 километра)!
Будьте внимательны, товарищи автомобилисты! Не попадайтесь в объективы, не омрачайте свою поездку и не портите настроение штрафами. Соблюдайте правила дорожного движения!
#путешествия #дороги #дороги россии #путешествиенаавтомобиле #путешествие на машине #альтайский край #новосибирская область #камерывидеофиксации
А вы когда-нибудь считали камеры видеофиксации на знакомых маршрутах? Делитесь в комментариях.
Приходили ли вам «письма счастья» за нарушения ПДД? Напишите в комментариях.
Любите ли вы путешествовать на автомобиле? Расскажите.
Если статья была полезной, ставьте лайк! Для автора это лучшая награда. Сделайте доброе дело — поставьте лайк! Уверен, всё будет хорошо!
Не забывайте подписываться на мой канал и делиться ссылками на него с друзьями!
Уверен, каждый найдёт здесь для себя интересную тему, проч...
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Сколько видеокамер фиксации дорожных нарушений на трассе от Барнаула до Новосибирска.