Вновь появляются сообщения, ссылающиеся на всё того же «загадочного и неназываемого» «источника в авиационной сфере».
Что удивительно, на этот раз подобная информация исходит, казалось бы, от уважаемого агентства ТАСС, которое по определению должно быть далеко от дешёвых сенсаций.
Чудеса, конечно, случаются, но в нашей реальности, дорогие соотечественники, на них особенно рассчитывать не стоит. Особенно когда речь заходит о таком деликатном, финансово ёмком и глубоко политизированном вопросе, как восстановление международных авиаперелётов.
Можно было бы, конечно, помечтать и представить, что власти махнут рукой и великодушно разрешат: «Летите куда угодно, надоели!».
Однако все остальные факты — со скрипом открывшаяся Турция, лишь три российских аэропорта, отправляющих рейсы за рубеж, испортившиеся отношения с Беларусью, а также не до конца «освоенные» деньги российских туристов на отечественных курортах Чёрного моря и в Крыму — говорят совершенно об обратном.
Никто просто так и оптом ничего открывать не станет. Ситуацию будут использовать для извлечения максимальной выгоды. Вот Швейцарию откроют — это да, это понятное и нужное дело.
Для кого 15 августа возобновляют авиасообщение со Швейцарией
Тогда какой смысл в этих слухах?
А смысл очень простой — чтобы билеты на рейсы, которых в реальности не будет, но которые авиакомпании, в частности «Аэрофлот», с упорством, достойным лучшего применения, продолжают продавать, всё-таки находили своих покупателей...
Кстати, «Аэрофлот» уже убрал из продажи свои фиктивные рейсы, запланированные до 8 августа. Сделано это было после того, как люди начали массово жаловаться в прокуратуру и другие контролирующие органы.
Но ведь деньги-то авиакомпании хотят получать! Тем более такие лёгкие, за которые даже не нужно выполнять перелёт.
Поэтому уже с 10 августа полёты по всему миру снова появляются в продаже. Например, предлагаются прямые рейсы до Бангкока, хотя Таиланд официально не возобновляет международное авиасообщение до конца августа...
Именно для этого, при полном и, видимо, молчаливом согласии регулирующих органов, авиакомпании и оплачивают распространение подобных слухов, которые затем запускают в оборот даже уважаемые информагентства.
В конечном счёте, платить по всем счетам — как в случае открытия рейсов, так и в случае их отмены — будет всё тот же российский потребитель...