Мое путешествие по западному побережью Крыма оказалось невероятно удачным. Я не только открыл для себя множество любопытных и даже потаенных уголков полуострова, но и получил редкую возможность сделать по-настоящему уникальные кадры с воздуха.
Срочный вызов на съемку
— Сергей, срочно бросай все дела, садись за руль и двигай в сторону Оленевки! Только что на рейде появился «Херсонес» — будет отличный материал для съемки, — взволнованно сообщил мне по телефону приятель Максим.
В тот момент я находился примерно в восьмидесяти километрах от нужного места, направляясь в совершенно противоположную сторону, в поселок Раздольное. Пришлось буквально на полном ходу развернуть автомобиль и мчаться обратно.
И я ни капли не пожалел о принятом решении!
Встреча с легендой
Учебный парусник «Херсонес» замер в величественной позе на якоре посреди Караджинской бухты, примерно в полутора километрах от береговой линии, прямо напротив песчаных пляжей.
Ветер в тот день был довольно крепким, но для этих открытых мест такие условия считаются вполне обычными.
Перевожу дрон в спортивный режим полета — и вперед, на всех скоростях к знаменитому паруснику!
Самый известный корабль Крыма
«Херсонес», без преувеличения, — самый узнаваемый крымский корабль, если не брать в расчет военные суда. Да и среди военных фрегатов более известен, пожалуй, только ракетный крейсер «Москва».
Это трехмачтовое учебное судно, фрегат, на котором будущие моряки — курсанты Севастопольского государственного морского университета имени адмирала Ушакова — постигают искусство управления парусами в реальных морских условиях.
Корабль сошел со стапелей судоверфи в польском Гданьске в 1980 году. Изначально его планировали назвать романтическим именем «Александр Грин» в честь писателя-романтика. Однако ближе к завершению строительства судно переименовали в «Херсонес» — в честь тысячелетия Крещения Руси, которое, как известно, состоялось именно в Херсонесе, на территории современного Севастополя.
Всего по одному проекту было построено шесть таких парусников-близнецов: «Херсонес» для Севастополя, «Дружба» для Одессы, «Мир» для Ленинграда, «Паллада» и «Надежда» для Владивостока, а также «Дар Молодёжи» для польского порта Гдыня.
Невероятный рекорд «Херсонеса»
Однако среди всех своих собратьев именно севастопольский «Херсонес» снискал наибольшую славу, благодаря одному поистине выдающемуся достижению.
В 1997 году этот парусник с экипажем из курсантов совершил рискованный переход, обогнув легендарный мыс Горн в бурном проливе Дрейка, разделяющем Южную Америку и Антарктиду. При этом судно шло исключительно под парусами, без использования вспомогательного двигателя.
С тех пор ни один парусник подобного класса не отважился повторить этот безумный и опасный маневр. А до подвига «Херсонеса» последний раз столь крупное парусное судно проходило коварный пролив Дрейка только под парусами аж в 1949 году!
Трудная судьба и новое рождение
Любопытно, что в период, когда Крым входил в состав Украины, парусник «Херсонес» едва не стал жертвой хронического недофинансирования. Корабль мог превратиться в очередную величественную, но печальную заброшку, а в итоге — быть пущенным на металлолом.
С 2006 года судно медленно разрушалось от ржавчины и гниения, стоя в порту Керчи. Лишь в 2015 году его удалось перевести в Севастополь для капитального восстановления.
После масштабного ремонта, завершившегося в 2016 году, обновленный «Херсонес» вновь вышел в море. Теперь он постоянно базируется у Графской пристани в Севастополе, радуя своим великолепным видом и жителей города, и многочисленных туристов. Для новых поколений курсантов он служит не виртуальным симулятором, а самым что ни на есть настоящим, «живым» учебным тренажером.
Посмотреть видео, снятое дроном у парусника «Херсонес», вы можете по этой ссылке.
——
Подписывайтесь на мой сайт и YouTube-канал: сейчас я активно рассказываю о том, как на самом деле проходит курортный сезон в Крыму, показываю самые впечатляющие локации полуострова и делюсь подробностями о повседневной жизни в Крыму...