Мы всегда восхищались суровой красотой промышленных объектов, и сегодня хотим поделиться впечатлениями от нашей прогулки по карьеру, где добывают андезит. Эти виды, полные мощи и размаха, завораживают.
История завода в карьере
В самом сердце этого карьера работает «Владивостокский бутощебеночный завод». Его история началась в 1953 году по решению Совета Министров СССР. Предприятие создавалось как ключевой элемент строительной индустрии Приморья, чтобы обеспечивать щебнем масштабное строительство во Владивостоке.
Начиная с небольшого производства, завод постоянно рос. К 1960 году его мощность достигла 560 тысяч кубометров щебня в год, и в ноябре он вышел на полную мощность под именем «Первореченский бутощебеночный завод». Именно под этим названием он и проработал до конца советской эпохи.
Развитие продолжалось: уже через пять лет годовой объём превысил 600 тысяч кубометров, а к 1980-м годам достиг миллиона. Больше половины этой продукции шло на жилищное строительство в городе.
После распада СССР завод не закрылся, а сменил название на «Владивостокский бутощебеночный». В период с 2005 по 2008 год он прошёл полную модернизацию, обновив оборудование.
Индустриальные пейзажи и техника
Территория вокруг завода — это настоящий музей промышленной археологии под открытым небом. Всё усеяно мощными механизмами, металлическими конструкциями и старой техникой. Для таких ценителей индустриальной эстетики, как мы, это идеальное место для прогулки.
Вот, например, старая буровая установка СБШ-250 одной из ранних модификаций.
Это электрический самоходный буровой станок на шарошечном долоте, который бурит скважины для взрывных работ глубиной до 17.5 метров в твёрдых породах. Внешне она выглядит вполне исправной, но заваренные окна кабины говорят о том, что машину законсервировали.
Вокруг разбросано множество других механизмов — каждый со своей историей.
А вот карьерный гусеничный экскаватор ЭКГ-4,6.
Если говорить точнее, это электрическая полноповоротная лопата на гусеничном ходу, созданная для выемки и погрузки горной массы и вскрышных пород.
Мощная, брутальная машина. Первые экскаваторы этой линейки сошли с конвейера ещё в конце 1950-х годов.
Сам карьер почти всегда окутан облаками пыли — работа здесь не останавливается.
Неожиданные находки
Неподалёку мы наткнулись на пожарную машину. Судя по надписи на борту, её пригнали сюда аж с Петропавловска-Камчатского — интересно, как она сюда попала?
Конечно, мы не могли удержаться и не заглянуть внутрь, тем более что кабина была открыта.
На этом наша прогулка подошла к концу.
Если вам понравился наш рассказ и фотографии, поддержите нас — поставьте лайк, подпишитесь на канал и поделитесь этой публикацией с друзьями.
Спасибо, что были с нами. До новых встреч в наших следующих путешествиях!