Приветствую всех! Наверное, мало кто, проезжая мимо обычного поля, задумывается о том, что когда-то на этом самом месте могла кипеть жизнь целой деревни. Внешне об этом ничего не напоминает, разве что одинокий ряд тополей, выстроившихся у края. Но этот знак понятен лишь тем, кто в теме.
Сложное начало пути
В эти выходные мы с товарищами решили добраться до одного такого урочища, чтобы отдохнуть душой и посвятить время приборному поиску. Мы и представить не могли, какие испытания приготовила для нас дорога.
Несколько дней подряд в области шли дожди, и все полевые пути превратились в сплошное месиво. Там, где в почве много глины, дорога стала скользкой, как мыло. Большую часть пути нам пришлось пробираться именно по такой разбитой тракторами дороге, постоянно ища объезды на нашем УАЗике. И на одном из таких маневров мы крепко засели.
Дождь не прекращался. Мы продирались сквозь грязь, выбираясь из ям и оврагов. На очередном объезде пришлось задействовать все возможности машины, почти перейдя в «трофейный» режим, чтобы выбраться из глубокой колеи и избежать свежевспаханных участков.
Но отделаться малой кровью не удалось. После резкого подлета на кочке мы плюхнулись в яму с таким громким металлическим лязгом сзади, что стало не по себе. Попытка дать задний ход показала, что задние колеса беспомощно буксовали, а УАЗ прочно увяз по самые пороги.
Хорошо, что с нами была лебедка и набор удлинителей. На фото как раз момент, когда мы выбрались и сняли кардан для ремонта.
Вынужденный ремонт в полевых условиях
Выйдя из машины, мы оценили масштаб бедствия: сидели мы капитально, а вдобавок оторвало болты крепления кардана, и их обломки остались в посадочных местах. Пришлось браться за лопаты и домкрат, бегать в лес за подпорками — и все это под непрекращающимся дождем. Тут-то меня и выручили мои теперь уже проверенные в деле друзья из Дагестана — надежные берцы ДОФ от магазина БШФ-shop.ru.
Когда мы наконец выбрались, вид у берцев был, мягко говоря, не для парада. Но они на то и рабочая обувь, чтобы выдерживать такое. Главное, что ноги остались сухими и не устали, а грязь и глину я потом успешно отмыл.
Цель достигнута: на месте исчезнувшей деревни
Несмотря на все перипетии, мы все-таки добрались до места, правда, уже на «переднеприводном» УАЗе. Вот здесь, среди этого поля, когда-то и стояла деревня. Поселение было достаточно старым, основанным еще в начале XIX века. Когда-то здесь работали три ветряные мельницы, был свой клуб, начальная школа, медпункт и магазин. Жизнь кипела, и люди не знали горя.
Есть еще одно вещественное доказательство существования здесь жизни в XIX веке — монета, которую мне посчастливилось найти. Датировка на ней говорит сама за себя.
Скромные трофеи и источник вдохновения
Мы провели на урочище около часа. За это время я отыскал только эту одну монету, мой тесть нашел две. Мы в приборном поиске скорее любители, не гоняемся за рекордами и количеством. Чаще я читаю о таком поиске, чем пишу сам.
В последнее время часто читаю канал «В поисках старины» — он полностью посвящен приборному поиску. Его автор куда удачливее и опытнее меня, редко уезжает с места с одной монетой. Но и материалы про заброшенные деревни у него тоже есть, что мне особенно близко.
Что ж, хоть мои находки и не поражают количеством, все компенсировалось яркими эмоциями и впечатлениями от этого приключения. К моему собственному удивлению, обратный путь мы преодолели уже без происшествий.
Буду рад вашим письмам и историям на почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.