Хочу сразу поделиться своими впечатлениями: Воронеж произвел на меня очень приятное впечатление. С точки зрения благоустройства я бы поставил его на четвертое место среди российских городов, а по численности населения он занимает тринадцатую позицию.
Поездка в Воронеж | Если сравнивать с Тверью или Псковом, то это совершенно другой уровень | Взгляд горожанина | Пульс Mail.ru
Однако, как и у любого города, у Воронежа есть свои недостатки. Тем, кто настроен критиковать и искать ошибки в моих наблюдениях, возможно, стоит отложить чтение и заглянуть в мой блог чуть позже. Цель этой публикации иная. Есть города, которым в обозримом будущем сложно помочь, их восстановление растянется на десятилетия — взять, к примеру, Кимры. Воронеж же — город живой, развивающийся, но потенциал для улучшений здесь все же есть.
Ранее я отмечал, что в историческом центре Воронежа большинство зданий выглядят прекрасно, и лишь одно обтянуто строительной сеткой. Это действительно так, но некоторые проблемы все же бросаются в глаза. Особенно грустно видеть, как ветшает дореволюционный особняк. Таких зданий, переживших войну, сохранилось не так уж много.
Дом Титова — ворота по адресу Фридриха Энгельса, 25.
К сожалению, в Воронеже почти не осталось образцов деревянной архитектуры, в отличие от Нижнего Новгорода или Тулы. А жаль! Я уверен, что в среднем состояние деревянных домов здесь могло бы быть значительно лучше, чем, скажем, в Нижнем.
Визуальная среда и инфраструктура
Несколько слов о внешнем облике улиц. Сейчас во многих российских городах в рамках программы «Чистое небо» провода убирают под землю. В Воронеже с этим вопросом обстоит в целом лучше, чем в Туле или Ярославле, но кое-где еще встречаются старые столбы, опутанные проводами, которые создают ощущение визуального хаоса.
Как я уже упоминал в другом материале, в Воронеже почти повсеместно удобные и ровные пешеходные дорожки. Поэтому я был очень удивлен, когда в одном месте тротуар попросту закончился. Такие участки, увы, встречаются.
Улица Орджоникидзе
И еще об организации пешеходного движения. Серьезной ошибкой считаю нерегулируемые пешеходные переходы через шестиполосные магистрали. Максимум — четыре полосы!
Для сравнения: Супер сохранная и необычная квартира в Припяти. Мы нашли ее во время прогулки по городу.
На таких участках обязательно должны быть светофоры. Можно поставить кнопку вызова, но светофор необходим! Переходить такую широкую дорогу без него крайне опасно. А в Воронеже подобных переходов насчитывается несколько.Дворы и благоустройство
Состояние дорог во внутридворовых проездах мне в целом понравилось. Покрытие качественное почти везде. Но есть два замечания. Первое: многие дворы выглядят пустовато, недостаточно озеленены, не хватает детских площадок. Часто пространство отдано под парковку.
Второе: к сожалению, водители часто паркуются на грунтовых участках, а затем развозят грязь по всему городу. Я не виню автовладельцев, но очевидно, что такие площадки необходимо асфальтировать.
Ну а про самый, на мой взгляд, проблемный объект в Воронеже я планирую написать отдельно. Чтобы вы понимали масштаб: эти удручающие руины (бывший памятник архитектуры 1930-х годов) расположены практически в центре города.
Подобные входы в здания — обычное дело для столицы.
Но проезд во двор, конечно, должен иметь твердое покрытие.
Особенности рельефа и туризм
Еще один момент, скорее особенность, чем недостаток. Но для туристов она может быть не очень удобной. Город стоит на холмах. При этом его центральная часть — это идеально ровная площадка, которую я с удовольствием исследовал. Однако спускаться с крутого склона я не рискнул — не хотелось потом с трудом подниматься обратно. Вот и получается, что чтобы добраться до памятника, посвященного 300-летию российского флота, пришлось использовать автомобиль.
Та же история и с Алексиево-Акатовым монастырем. Меня удивило отсутствие организованной парковки рядом с ним. Видите красный джип? Мне удалось втиснуться на бордюр, но на обычном седане я даже не пытался это сделать.
В заключение хочу сказать, что Воронеж — замечательный город, и я искренне надеюсь, что со временем эти небольшие недочеты будут исправлены. Тем более что их не так много. Для сравнения, о положении дел в Кимрах можно написать целую поэму.
Больше интересных материалов о путешествиях: Туризм.
Источник статьи: Гуляем по большому городу.