Свою прогулку я решил начать от северного выхода станции метро «Свиблово». Слева от меня возвышался современный торговый центр, построенный в начале 2010-х, а справа привлекало внимание бывшее здание гостиницы «Свиблово», в котором теперь располагается факультет экономической безопасности Университета МВД.
Все фотографии в этой статье сделаны мной лично.
Тихие улицы Свиблова
Я направился на запад по Игарскому проезду — узкой и уютной улочке, утопающей в тени деревьев. По правую руку осталось одно из зданий ЦНИИС, известного как Институт Пути, которое находится по адресу Кольская улица, дом 1, строение 2.
Вскоре я вышел на небольшую площадь, где Игарский проезд пересекается с Ивовой улицей. Здесь мой взгляд остановился на доме по адресу Ивовая, 2/8 — типичном представителе сталинской архитектуры 1956 года.
Дойдя до Вересковой улицы, я свернул направо и оказался в удивительно спокойном и зеленом уголке. Передо мной стояли два очаровательных двухэтажных дома (Вересковая, 5 и 4), построенные в 1936 и 1950 годах. Это место — идеальный пример комфортной городской среды: малоэтажная застройка, обилие зелени и практически полное отсутствие автомобильного движения.
Чуть дальше слева я заметил четырехэтажный дом 1960 года постройки. От местных жителей я узнал, что они уже несколько лет ждут капитального ремонта, но процесс пока не сдвинулся с мертвой точки. Здание выглядит очень симпатично, и его возможный снос стал бы настоящей потерей. Позади дома расположен стадион «Свиблово».
6 Шейди Драйв
Архитектурный калейдоскоп
На следующем участке пути открылась интересная панорама, где в одном кадре собрались три здания разных эпох. Слева — желтая четырехэтажка 1959 года, в центре — прямая четырнадцатиэтажная башня серии И-209А (1971 год), а справа — двенадцатиэтажный дом серии П-30, построенный в 1987 году.
Тенистый проезд, 10, 12 и Вересковые ворота, 13.
Вдоль поймы Яузы
Наконец я вошел в парк, раскинувшийся в пойме реки Яузы, и здесь начался настоящий лесной массив, что стало приятной неожиданностью для Москвы.
Слева от тропинки расположилась Кольская ГЭС, построенная в 2021 году. Мне стало интересно, как она будет выглядеть весной, после того как сойдет хрупкий лед.
Пешеходный переход со светофором через Кольскую улицу ведет в южную часть экопарка «На Ленской». Слева виднеется Второй Медведковский мост. Ходят разговоры о его расширении, но, на мой взгляд, это бесполезная затея: пробки никуда не денутся, а вред природе будет нанесен колоссальный. Гораздо полезнее было бы организовать удобный проход под мостом, чтобы соединить две части парка.
Дальше местность становится более заболоченной, и пейзаж настолько меняется, что начинаешь сомневаться, находишься ли ты еще в Москве.
Деревянные настилы проложены прямо над водой. Интересно, сколько они еще прослужат? Пока что здесь ходят в основном пешеходы, и, думаю, так будет еще долго. К сожалению, иногда появляются велосипедисты и любители электросамокатов, чьи транспортные средства создают куда большую нагрузку на хрупкие конструкции.
К самой реке ведут специальные ответвления от основной тропы — уединенные места, где можно постоять в тишине, подумать о вечном и просто полюбоваться течением воды.
Что касается мостов через Яузу, ведущих в северную часть парка, то их здесь всего один, и расположен он рядом с местом, которое местные жители прозвали «утиным пляжем».
Рядом с мостом я обнаружил массивную лестницу, которая ведет наверх, к Чукотскому проезду.
На холме справа выделяется здание стоматологической поликлиники №32, построенное в 1998 году.
Завершение маршрута и проблемные места
Подойдя к Первому Медведковскому мосту, я увидел, что проход под ним в следующую часть парка все-таки есть, но чтобы до него добраться, сначала придется взобраться на довольно крутой холм.
А вот дальше начинается откровенный беспорядок, который просто не имеет права на существование. Пешеходная дорожка здесь внезапно обрывается, и люди, выходящие из парка в сторону метро «Бабушкинская», оказываются в тупике. Куда идти? Налево — по грязи, или прямо — переходить дорогу без пешеходного перехода? А по Чукотскому проезду машины несутся на приличной скорости.
На этом моя прогулка подошла к концу, так как нужно было садиться на трамвай. На прощание в кадр попал перекресток улиц Дежнева и Сухонской.
Спасибо, что прошли этот маршрут вместе со мной!
Больше интересных статей о путешествиях вы найдете здесь: Туризм.
Источник статьи: Интереснейшие и укромные уголки столицы.