Путешествуя по трассе М-4 из Москвы в Ростов, я совершенно случайно обнаружил в городе Каменск-Шахтинский удивительный музей советской военной техники под открытым небом. Изначально я направлялся в парк «Лога», но, заметив у обочины скопление необычных машин, не смог проехать мимо. Музей оказался бесплатным, что позволило мне неспешно прогуляться и рассмотреть все экспонаты. Если танки и бронетранспортёры — техника более или менее знакомая, то машины инженерных войск стали для меня настоящим открытием и произвели колоссальное впечатление. Хочу поделиться с вами историей о нескольких из них.
Сразу сделаю важную оговорку: я не являюсь экспертом в военной технике, поэтому заранее прошу прощения у знатоков и энтузиастов, если в чём-то ошибусь в описаниях.
БТМ-3 — Быстроходная траншейная машина
Эта машина — настоящий исполин! Созданная на базе тяжёлого артиллерийского тягача АТ-Т, она оснащена двигателем мощностью в 415 лошадиных сил и весит почти 28 тонн.
Её основная задача — рытьё траншей, и с этой работой она справляется так эффективно, что может заменить целый батальон солдат. Производительность просто поражает: БТМ-3 способна работать с грунтами любой сложности, от сыпучего песка до промёрзшей земли.
Секрет её эффективности — в специальном рабочем органе: огромном колесе с ковшами. По бокам расположены звёздчатые валы, которые отбрасывают вынутый грунт от краёв траншеи.
В разрезе траншея имеет трапециевидную форму: внизу её ширина составляет около полуметра, а к поверхности расширяется до метра.
Скорость работы варьируется от 270 до 810 метров траншеи в час — в зависимости от требуемой глубины (от 1 до 1.5 метров) и плотности грунта.
МДК-2 — Машина для рытья котлованов
Ещё один уникальный экспонат — МДК-2, также созданный на базе тягача АТ-Т. Его двигатель немного слабее — 306 л.с., но транспортная скорость достигает 55 км/ч, а проходимость остаётся на высоком уровне. Спереди машина оборудована бульдозерным отвалом, который используется для засыпки котлованов или создания пологих въездов.
Основное назначение МДК-2 — быстрое создание укрытий для техники. Кабина полностью герметична, что позволяло экипажу из двух человек работать в условиях радиационного или химического заражения без дополнительных средств защиты. Машина могла оснащаться танковой радиостанцией Р-113 и прибором ночного видения ПНВ-57Т. Принятая на вооружение в 1962 году, она прослужила до 1980-го, когда её сменила более современная МДК-3.
Вот такие невероятные инженерные машины мне довелось увидеть. Если вам тоже было интересно, буду рад вашей поддержке в виде лайка.
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ | МОЙ INSTAGRAM | МОЙ YOUTUBE
