Аэропорт Талакан — это уникальный для России проект, полностью реализованный на частные инвестиции, без привлечения бюджетных денег. Он расположен в суровых условиях Республики Саха (Якутия), в 105 километрах от посёлка Витим, и его появление кардинально изменило логистику в этом отдалённом регионе.
Необходимость, продиктованная нефтью
Всё началось в начале 2000-х с освоения Талаканского нефтяного месторождения. Геологам и нефтяникам приходилось преодолевать сложный путь из ближайшего аэропорта в городе Мирный. Дорога занимала несколько часов, а для доступа в самые удалённые точки требовались промежуточные посадки и дозаправка. Ситуация осложнялась необходимостью транспортировки тяжёлого и крупногабаритного оборудования, что было крайне дорого и неэффективно.
По мере роста добычи и развития месторождения возник вахтовый посёлок Талакан. Численность работников увеличивалась, и старая схема доставки людей из Мирного стала серьёзным узким местом. Именно тогда и созрело ключевое решение — построить собственный аэропорт прямо на месте.
Строительство и запуск
Финансирование и строительство взяла на себя компания «Сургутнефтегаз». Процесс занял полтора года, а общие инвестиции составили около 15 миллиардов рублей. Уже в 2012 году аэропорт принял первый технический рейс, а спустя четыре месяца состоялось его официальное открытие. Управление воздушной гаванью было поручено аэропорту Сургута, а персонал работает здесь вахтовым методом, как и большинство нефтяников.
Мощности и показатели
Аэропорт был построен с расчётом на интенсивную работу:
- Пропускная способность пассажирского терминала — до двухсот человек в час.
- Динамика пассажиропотока впечатляет: за первый год обслужили примерно 120 тысяч человек, а к 2017 году этот показатель вырос до 265 тысяч.
- Аэродромный перрон может одновременно разместить пять самолётов.
- Вертолётная площадка рассчитана на приём десяти воздушных судов этого типа.
Флот и обслуживание
Аэропорт способен принимать широкий спектр воздушных судов, что подчёркивает его универсальность. Сюда летают различные модели самолётов: от советских Ан-12, Ан-24, Ил-76 и Ту-154 до современных Boeing 737, Airbus A320 (RRJ-95), Bombardier и ATR 72. Также возможна эксплуатация вертолётов всех типов.
Основным пользователем и оператором, обеспечивающим обслуживание воздушного движения, является авиакомпания «ЮТэйр».