Петербургское метро — это отдельный мир, поражающий своими масштабами и инженерными решениями. Оно по праву считается одним из самых глубоких в мире, и причина тому — сложная география города. Множество рек, каналов и близость Финского залива заставляют строителей уходить под землю на десятки метров, создавая настоящие подземные дворцы.
Станция-рекордсмен
Среди всех станций особо выделяется «Спортивная», расположенная на впечатляющей глубине 64 метра. Её уникальность в том, что она имеет два выхода, ведущих на разные берега реки и фактически на разные острова. Интересно, что изначально, при открытии в 1997 году, работал только один выход. Второй появился гораздо позже, в 2015 году, сделав станцию по-настоящему двусторонней.
Подземный аэропорт и двухъярусная платформа
Эти два выхода соединены между собой длинным траволатором — движущейся дорожкой, как в современных аэропортах. Но и это не всё! «Спортивная» — двухъярусная станция. Поезда одной и той же линии прибывают на разные уровни. Изначально здесь планировали сделать пересадку между зелёной и фиолетовой ветками, но от этой идеи отказались. Теперь в перспективе рассматривается создание пересадочного узла между фиолетовой линией и будущей Кольцевой. Правда, когда это случится — пока вопрос.
Вот так выглядит эта удивительная станция:
Платформа-призрак
Из-за нереализованных планов станция сегодня используется лишь наполовину. Самое странное и запоминающееся зрелище — одна сторона платформы с привычными рельсами и поездами, а другая — абсолютно пустая, без путей. Это редкий случай, когда можно увидеть «станцию без рельсов» в действующем метрополитене.
Вот такая необычная, немного загадочная и определённо уникальная станция есть в нашем городе. Она — живое свидетельство грандиозных планов и сложной истории петербургской подземки.