С утра меня ждал забавный сюрприз: какой-то кролик или другой мелкий зверёк явно наведался в наш лагерь. Пожевав пластиковые тарелки из-под вчерашнего ужина и даже кусок мыла, он оставил всё это сохнуть на солнце — вот такой необычный будильник!
А впереди, как всегда, манили горы. Чувствовал я себя отлично — ночью удалось выспаться по-настоящему, и усталость как рукой сняло.
Сборы на этот раз прошли быстро, и уже в 8:32 мы снова крутили педали. Пересекли знакомый мост и двинулись дальше по нашему маршруту.
Вот он, Синьцзян!
Дорога по-прежнему радовала асфальтом, но продолжала неуклонно набирать высоту. Прохладный горный ветер буквально подталкивал нас в спину, помогая ехать.
Меняющийся ландшафт
Пейзаж вокруг начал меняться. Если раньше мы петляли по горным серпантинам, то теперь выехали в широкую, открытую долину. Деревья здесь почти не встречаются, лишь изредка попадаются небольшие зелёные участки — видимо, местные жители разбивают там огороды.
Высота уже перевалила за 3000 метров, но жара не чувствовалась — погода была комфортной.
Неожиданный сервис в горной деревне
В одной из маленьких деревень нас, как это часто бывает, окружила детвора. Мы остановились у крайнего дома, чтобы пополнить запасы воды. Пока мне наливали воду, одна девочка робко спросила, не могу ли я взглянуть на их велосипеды. Конечно, могу! Как раз подъехал Дима, и мы вдвоём устроили небольшой техосмотр: починили передний переключатель скоростей и подтянули задний тормоз. Получился своеобразный бартер: вода в обмен на ремонт.
Обратите внимание: На парусной «ванне» через Атлантику.
Обед на камне и планы на будущее
Немного отъехав от деревни, мы устроили привал. Нашли относительно плоский большой камень, который послужил нам и столом, и скамьёй, и пообедали с видом на долину.
Наш походный ужин в разгар дня.
Заранее изучив карту, мы знали, что впереди нас ждёт участок примерно в 80 километров без каких-либо населённых пунктов. Поэтому решили заранее закупить продукты. В первой же деревне с магазином выяснилось, что овощей там нет. Мы рассудили, что логичнее будет поискать их в последней деревне перед этим длинным безлюдным отрезком.
Попутно встретили вот такой живописный пешеходный мостик.
Гонка за припасами и совет местного жителя
Добравшись до нужной деревни, мы на её окраине увидели указатель на горячие источники. Рядом сидел местный дедушка. Он-то и сообщил нам, что магазинов дальше по нашей дороге нет, и советовал свернуть к источникам. Но мы, современные путешественники, привыкли доверять картам! А на карте чётко было обозначено, что магазины должны быть на другом конце деревни...
Вот только кто такой Кулев? Загадка.
Как вы уже догадались, карта нас подвела. Обозначенные «магазины» оказались либо частными домами, где продавали только газировку, либо и вовсе заброшенными строениями. Пришлось возвращаться назад — потратили на этот крюк около 3,5 километров.
Еду в раздумьях: где же взять овощей?
Овощей мы так и не нашли, но купили тушёнку и пачку макарон — на пару дней этого должно хватить.
Идеальное место для ночлега
Проехав ещё несколько километров, мы заметили в стороне от дороги старый мост. Решили проверить, что за ним. И не прогадали! За мостом открылась отличная площадка для лагеря: ровная, без камней, защищённая от ветра, а рядом — чистый ручей. Лучшего места для ночёвки и не придумаешь.
Вот он, наш спасительный старый мост.
Сегодняшний итог — 58 километров. Самое сложное, как я понимаю, ещё впереди. Пожелайте нам удачи и сил!
Кстати, вести дневник в таких условиях — настоящее испытание. Связь нестабильная, интернет еле дышит. Поэтому самые свежие новости и мысли из пути я стараюсь выкладывать в своём Telegram-канале: https://t.me/dobrov_stanislav/1010
До скорого!
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Через весь Памир и центральную Азию на велосипеде! 3500 км + День 31. Всё ещё в пути.