Воспоминания о летнем мотопробеге: Копорье, водопад и Сосновый Бор за один день

Когда наступают холода, невольно начинаешь скучать по мотосезону и перебирать в памяти самые яркие поездки. Вот и я решил поделиться одним из таких летних приключений, которое случилось в июле 2020 года.

Мы отправились в путь вдвоем с супругой. Решение было спонтанным, в духе классического «А поехали? — А поехали!». Сели на мотоцикл и поехали без четкого плана, придумывая маршрут по ходу движения.

Направление выбрали в сторону села Копорье в Ломоносовском районе. Давно хотелось своими глазами увидеть местную крепость, о которой много слышал.

Немного истории Копорской крепости

Это место имеет богатую историю. Первую крепость здесь из дерева возвели еще рыцари Ливонского Ордена в 1237 году. Уже в 1241 году Александр Невский отбил её у немецких рыцарей и разрушил. Каменную версию построил князь Дмитрий Александрович в 1280 году, но после конфликта с новгородцами они её снова разрушили. Окончательно крепость отстроили в 1297 году, и с тех пор её больше не стирали с лица земли, хотя она не раз переходила к шведам и перестраивалась.

Сегодня Копорская крепость пребывает в состоянии, которое можно назвать благородными руинами — она полуразрушена, но от этого не менее величественна.

Расположена она невероятно живописно — на самом краю высокого обрыва, уходящего в глубокий овраг.

Внутрь сейчас не попасть — старинные стены и перекрытия в аварийном состоянии, и реставрация, если и идет, то очень медленно. Однако сувенирная лавка у ворот работает исправно. Да и вокруг самой крепости много красивых уголков для прогулок и фотосессий. Природа в этих местах настолько хороша, что, кажется, сама просится на холст.

Секрет местного ландшафта и скрытый водопад

Здешняя почва богата известняком, который залегает крупными пластами. Иногда эти пласты образуют причудливые и завораживающие природные скульптуры. В 250 метрах от крепости есть спуск в тот самый овраг. По его дну бежит небольшая речка, а известняковые уступы создали на ней по-настоящему эффектный водопад.

По тропинке к водопаду встречается родник с чистой водой.

Сам овраг густо порос деревьями, создавая атмосферу почти тропического леса. Воображение сразу рисует картины, будто из-за стволов за тобой следят потомки древних цивилизаций, а где-то выше по течению скрыты несметные сокровища. Место действительно пробуждает фантазию, очень советую его найти.

Этот водопад отмечен на картах (Google, Яндекс) просто как «Водопад». Стоит того, чтобы свернуть с дороги.

Дорога на север: ЛАЭС и Сосновый Бор

Из Копорья мы двинулись в сторону Соснового Бора. По дороге в очередной раз поразился масштабам и монументальности Ленинградской АЭС. Попытался было сделать фото на её фоне, но мгновенно, словно из-под земли, появились сотрудники в форме и вежливо, но твердо объяснили, что этого делать не стоит. Зато, как выяснилось, на этот стратегический объект можно записаться на официальную экскурсию.

В Сосновом Бору мы купили еды на вынос в одном из популярных фастфуд-заведений и устроили пикник на пляже Финского залива, который здесь уже почти ощущается как Балтийское море.

Сосновый Бор произвел впечатление очень аккуратного и ухоженного города. Здесь есть даже кварталы с элитным жильем, и, я уверен, живут в них работники Росатома и связанных с ним структур. Городской пляж хорошо обустроен: есть волейбольные площадки, раздевалки, скамейки. Мусорки, правда, можно было бы опустошать почаще.

Обратная дорога и итоги

Домой возвращались по Петергофскому шоссе. В этой дороге есть своя особая магия — изгибы полотна, местами смыкающиеся над обочиной кроны деревьев. На мотоцикле эти ощущения передаются гораздо острее и ярче, чем из окна автомобиля.

Наш маршрут выглядел так: Санкт-Петербург -> КАД -> Гостилицкое шоссе -> Копорье -> Сосновый Бор -> Стрельна -> Санкт-Петербург.

Время в пути: Полдня.
Общий километраж: Около 190 км.
Мотоцикл: Honda NC750S по прозвищу «Серый волк».
Экипаж: Пилот и пассажир (второй номер).

Этот маршрут я от всей души рекомендую для ненапряженной, но насыщенной впечатлениями поездки на выходной день.

Если появятся вопросы о маршруте или деталях — пишите в комментариях или в личные сообщения.