Вот и всё — моя «Буханка» полностью готова. Она окончательно превратилась в настоящий дом на колёсах и теперь ждёт, когда мы отправимся в путь. Кажется, что бы ни происходило вокруг, у нас всегда есть возможность просто сесть и поехать туда, куда захочется. Пришло время подвести итоги и рассказать, что именно я сделал с машиной и во сколько примерно это вылилось.
Осенью к нам попал УАЗ 2016 года с пробегом около 40 тысяч километров. Мы давно мечтали именно о «Буханке» именно для того, чтобы переделать её в автодом. Изначально это был семиместный грузопассажирский фургон, а спустя несколько месяцев кропотливой работы он превратился в компактный двухместный кемпер.
Точно назвать сумму, в которую обошлась переделка, я не могу, но знаю точно — это было недорого. Потребовалось всего несколько листов фанеры, немного стальных труб, лист поролона для дивана и кое-что по мелочи. Затраты на ремонт самой машины и мелкий тюнинг я здесь не учитываю, так как они имеют к проекту лишь косвенное отношение.
С чего всё начиналось
Всё началось с проекта, который я набросал за один вечер в программе Rhinoceros. Основными отправными точками при проектировании стали диван и биотуалет — их размеры были строго заданы, и с ними ничего нельзя было поделать. После этого я демонтировал штатные сиденья и воплотил в металле главный элемент будущего жилого пространства — диван. О его конструкции я уже писал отдельно, с чертежами и фотографиями.
Параллельно с диваном я установил в багажный отсек дизельный отопитель. Эти две вещи сразу позволили нам впервые отправиться в поездку с ночёвкой, чтобы на себе прочувствовать, каково это — жить в машине.
Тогда мы съездили с одной ночёвкой по Выборгскому району, и нам это сходу очень понравилось. Диван и отопитель действительно превратили машину пусть пока и в не слишком удобный, но уже вполне себе передвижной домик.
Внутренняя обстройка
Этот опыт дал мне мощный импульс для дальнейшей работы над внутренней обстановкой. Следуя готовому проекту, я за несколько дней изготовил всю «мебель» — по сути, это был один сплошной стеллаж вдоль перегородки водительской кабины и тумбочка-столик, внутри которой разместился биотуалет.
Центральная секция стеллажа, предназначенная для установки плиты на специальной поворотной платформе, была сделана съёмной — это обеспечивает доступ к свече четвёртого цилиндра, которая, как известно владельцам «Буханок», меняется из салона.
В багажнике я установил полку, которая разделила отсек на две равные части — верхнюю и нижнюю. Раньше пространство багажника использовалось очень неэффективно из-за его узкой и высокой, как шкаф, формы. С полкой он реально стал вмещать в два раза больше вещей.
Первые испытания в дороге
С этими переделками мы снова отправились в путешествие — опять на пару дней и опять в Выборгский район. В итоге мы остались настолько довольны, что не выдержали и поехали снова, на этот раз вокруг Ладоги уже на три дня. Нам не терпелось довести всё до конца и скорее отправиться в полноценный большой поход.
К счастью, во время этих поездок стояла холодная и снежная погода. Такие условия позволили нам оценить и теплоизоляцию, и работу отопителя, и общее удобство кемпера в разных ситуациях. Для полного счастья не хватало только внешнего питания (чтобы подключать бензогенератор на стоянках), небольшого съёмного столика, раковины с водой и, конечно же, занавесок на окнах. Ночью одинарные стёкла сильно обмерзали, хотя внутри в целом было тепло. Отсутствие занавесок не позволяло с комфортом облокачиваться на эти холодные поверхности и вообще создавать уютную, интимную атмосферу.
Финальные штрихи
Занавески я в итоге сделал из хлопчатобумажных ковриков — у них оказался подходящий размер, фактура и толщина. Об этом мы тоже подробно писали.
Вслед за занавесками я изготовил маленький столик, который навешивается на тумбочку, а потом взялся за самое сложное. Раковина действительно оказалась самым хитроумным узлом во всём кемпере. О ней я, опять же, писал отдельно.
И после её установки машина буквально преобразилась! Теперь в плохую погоду можно было вообще не выходить наружу — появилась возможность мыть и посуду, и руки, и что угодно ещё. В завершение я проложил в машине систему внешнего питания и на этом успокоился. Вот такой получился результат.
Планы на будущее
В ближайшее время мы планируем отправиться в долгий поход, о котором, конечно, будем много рассказывать. Надеюсь, это будет интересно и вам, и нам. И ещё раз хочу подчеркнуть: простой кемпер — это совсем не сложно и недорого. Возможно, я делал его долго, но эти задержки были связаны с массой неопределённостей, которые возникали по ходу дела. А в целом здесь нет ничего такого, что было бы недоступно обычному человеку, умеющему держать в руках инструмент.
Все статьи о процессе создания этого автодома можно найти по тегу #уаз.sevprostor. Там же мы будем делиться впечатлениями от путешествий, так что если вам это интересно — подписывайтесь на тег.