В Японии хорошо развит общественный транспорт, а в особенности сеть железных дорог. На скоростном поезде можно пересечь всю страну за считанные часы.
Местные поезда могут конкурировать по скорости и комфорту с самолетом, но проезд на них достаточно дорогой.
Для туристов придумали проездной, который действует 7, 14 или 21 день. Проездной стоит относительно недорого (для Японии) и покрывает большую часть железнодорожного транспорта, а также некоторые автобусы и паромы принадлежащий компании JR.
JR — Japan Railways. Проездной же соответственно называется JR PASS.
Основным отличием японской системы железнодорожного транспорта от российской является на мой взгляд наличие несколько перевозчиков. Так, что если вы садитесь на поезд, не принадлежащий компании JR, то придётся заплатить за проезд отдельно.
В поездах все двери автоматические. Внутри комфортные сиденья и современные, чистые туалетные комнаты.
Разумеется везде есть кондиционеры, а во многих приятным бонусом кажется бесплатный WI-FI и недорогие вендинговые аппараты.
Перемещаться на поездах и планировать свой маршрут помогают множество интернет планировщиков, которые вы можете закачать на телефон. Правда потребуется знания английского, ну или японского. ?
На вокзалах комфортные комнаты ожидания, есть места для курения и магазины для покупки сувениров и товаров в дорогу. Приятно, что цены в привокзальных магазинах не сильно отличаются от городских.
На самих платформах также есть небольшие залы ожидания, которые отапливаются. В холодное время года — настоящее спасение!
Многие поезда имеют миленькое оформление, другие же напротив в исключительно строгой «заводской окраске». А вот разрисованных граффити поездов как например в США или Европе тут нет…
Движение поездов практически круглосуточное. В небольших поселках вокзалы остаются открытыми, и если вы опоздали на последний поезд и не хотите снимать гостиницу (а часто её просто нет) можно подождать утренний поезд внутри. Никто вас не выгонит.
Поезда ходят очень часто — «окон» почти нет. Всегда можно построить удобный маршрут и доехать из пункта А в пункт Б не просиживая драгоценное время в зале ожидания.
В больших городах помимо метро, также ходят электрички, объединяя ключевые районы города, поэтому если у вас есть JR Pass можно сэкономить на метро.
Правда станции в городе встречаются не так часто и иного приходится пройти несколько километров по городу до нужной ЖД станции.
На каждой станции есть дежурный. Обычно они хорошо говорят на английском и к ним можно обратится если возникли сложности, они обязательно помогут. Там же есть туалеты — всегда чистые и бесплатные.
Я привыкла путешествовать на машине. Но в Японии с прокатом всё очень сложно и приходится пользоваться поездами. Это не так сложно как может показаться через несколько дней привыкаешь.
Правда в первые дни подобные карты маршрутов вводят в ступор..
Но всем путешественникам я настоятельно советую иметь местную «симку» с интернетом. Конечно, почти везде есть бесплатный WI-FI, но лучше подстраховаться!
В качестве заключения: японские железные дороги безусловно удобный и грамотно организованный вид общественного транспорта. Удобнее чем в России, но дороже. Значительно дороже. Даже с JR Pass мои транспортные расходы значительно перевалили за 30 тысяч рублей….
Текст и фотографии Алёна «Biolena» для проекта NordSkif & Co