Старый премиум внедорожник за 300 000 рублей. В таком ужасном состоянии я машин давно не видел
Поиски большого американского внедорожника продолжаются. Сегодня вновь съездил на осмотр парочки вариантов, об одном из которых я и хочу вам рассказать. Собственно, история вполне стандартная. На одном из сайтов объявлений заметил подвижку по цене за старенький Линкольн Навигатор 1999 года.
Первое, что сразу бросается в глаза, это насколько криво стоит автомобиль на горизонтальной поверхности. Даже несведущий в автомобилях сразу поймет, подвеска у Навика "мертвая".
Но, увы, чуда не прооизошло. Все как ообычно. В объявлении машина снята с выгодных ракурсов и смотрится довольно неплохо. На деле, это тихий ужас.
Данная модель снабжена пневмоподвеской, и задние баллоны явно не в лучшем состоянии. Это значит, что ремонт новому владельцу выльется в круглую сумму.
Кузов тоже ужасен. Очагов ржавчины и коррозии много. Подозреваю, что далеко не все из них видны. Часть пока еще скрываются под краской. Но это не надолго.
Салон отвратительный. Из десятка просмотренных автомобилей за предыдуший месяц, это самый грязный и запущенный вариант. Не знаю, на сколько сильно нужно не любить автомобиль, чтобы довести его до такого состояния.
Единственное, что не вызвало нареканий в этом экземпляре, это двигатель и коробка. Тут все, на удивление, хорошо. Прокатились немного по трассе и по легкому бездорожью. Моторчик шепчет, коробка работает идеально.
Изначально, целился на Тахо, но Навик для моих целей тоже вполне подходит. Решил позвонить и съездить посмотреть.
Владeлец просит за автомобиль 360 тысяч. После долгих торгов уже согласился снизиться до 300 000. Но даже половину этих денег она не стоит.
Ну и на последок, просто не могу удержаться, чтобы не рассказать вам важную новость. Вопреки мнению большинства, следящих за моими приключениями в поисках американского внедорожника, я его все-таки нашел. В идеальном состоянии, за более чем разумные деньги.
В общем, завтра вас ждет потрясающий пост. Покажу автомобиль, новым владельцем которого я стал.