Мы, привыкшие к крупным сетевым заправкам вроде Лукойла, Газпрома или Shell, избалованы комфортом и предсказуемостью. Мы заранее планируем, куда заедем, рассчитываем бонусы, выбираем кофе и даже знаем, чего ожидать от туалета на станции.
Однако в Дагестане всё устроено совершенно иначе. Мне до сих пор не совсем ясно, почему здесь практически нет привычных сетевых заправок — возможно, их крайне мало. Если кто-то из читателей знает причины, буду рад услышать ваше мнение в комментариях.
Но реальность такова: по всей республике разбросаны уникальные, часто единственные в своём роде заправочные станции, не объединённые в общие сети.
Названия этих АЗС нередко отражают местный колорит, традиции и культуру. Найти каждую из них на карте бывает непросто, но зато рядом почти всегда можно перекусить или помыть машину — это стало неотъемлемой частью сервиса.
Такая инфраструктура становится важным объединяющим элементом, особенно на пустынных горных трассах. Заправка здесь — не просто место для заправки, а иногда и точка сбора, своеобразный клуб по интересам для местных жителей.
Раньше некоторые станции пытались имитировать популярные федеральные бренды, но сейчас, по моим наблюдениям, таких «подделок» стало заметно меньше. Возможно, с ними начали бороться, а может, владельцам захотелось создать что-то своё, уникальное и самобытное.
Ещё одна интересная особенность — так называемые «топливные бунты» или флешмобы, которые организуются через Instagram. Жители республики, недовольные завышенными ценами, договариваются бойкотировать определённые заправки и поддерживать те, где топливо дешевле.
Информация быстро распространяется по специальным хештегам, где публикуются актуальные цены и новости. В результате владельцам АЗС приходится снижать цены на 20% и более, иначе к ним просто перестают заезжать.
Любопытно, что в соседней Чечне тоже много независимых заправок, но там уже начинают формироваться локальные сети.
Читайте также: Детская люлька на кладбище в Дагестане
Или Могилы шахидов - святое место место для дагестанцев