Продолжаю свой цикл путешествий по России, и сегодня я хочу рассказать о втором дне знакомства с Омском. Это уже седьмой день моего большого путешествия, 2 мая 2025 года.
Начал я с монумента Держава — именно на этом месте когда-то был основан город Омск. Оттуда направился к набережной реки Иртыш, где почувствовал легкую прохладу из-за северного ветра, но виды были того стоят.
На пути встретил табличку, которая, честно говоря, мало что объясняла. Мне показалось, что на таком исторически значимом месте стоило бы установить что-то более информативное — например, беседку с подробным описанием событий, связанных с этим участком.
Далее я увидел мост через реку Обь. Слева, хотя это не попало в кадр, находится стрелка — место слияния Иртыша и Оби.
В историческом центре Омска меня впечатлила архитектура — многие здания напомнили мне Санкт-Петербург и Москву. Создалось ощущение, что Омск в какой-то момент мог претендовать на статус столицы, настолько монументально и изящно выглядели постройки.
Проходя по историческому центру, я оказался у здания Филармонии — ещё одного красивого архитектурного объекта города.
К сожалению, от Омской крепости почти ничего не осталось — лишь отдельные фрагменты, которые напоминают о её существовании.
Одной из сохранившихся построек является Гауптвахта с её узнаваемой деревянной башенкой.
На противоположной стороне бывшей крепости расположены Врата — вход, который когда-то служил важным элементом оборонительного комплекса.
Далее я направился к Омской государственной областной научной библиотеке имени А.С. Пушкина, а оттуда — в сторону метро.
На пересечении улиц Фрунзе и Красный путь меня ждала одна из главных городских легенд — Омское метро. Это уникальный долгострой, который за decades превратился в неотъемлемую часть городского фольклора, источник мемов и даже элемент культурного кода омичей.
Обратите внимание: 5 причин, по которым я решила провести карантин в Грузии, а не в России.
Что же представляет собой омский метрополитен, какова его история и есть ли у него будущее?В строительство уже вложено около 14 миллиардов рублей, включая метромост через Иртыш. По разным оценкам, для завершения проекта требуется ещё от 22 до 35 миллиардов. При этом на содержание недостроенных объектов ежегодно выделяются средства: согласно проекту бюджета на 2025 год, на эти цели предусмотрено 136 миллионов рублей (из них 107 миллионов — на метромост, 11,4 миллиона — на первый пусковой участок от библиотеки Пушкина до автовокзала и 8,4 миллиона — на другие линии).
Интересно, что некоторые части метрополитена нашли неожиданное применение. Например, активисты «Проекта М» получили столичный грант и превратили один из переходов в креативное пространство. Теперь здесь проходят выставки, музыкальные и театральные события, создаются инсталляции — место обрело новую жизнь.
На 2025 год, спустя 32 года с начала строительства, готовность метро оценивается всего в 35,9%. Единственная полностью законченная станция — «Библиотека имени Пушкина» — законсервирована, работает только переход. Станции «Заречная» и «Кристалл» также законсервированы, но на стадии котлованов.
Несмотря на незавершённость проекта, нельзя не отметить, что подземные переходы в Омске оформлены довольно достойно и креативно.
Ещё одной интересной точкой маршрута стала пожарная каланча начала XX века — памятник архитектуры, сохранивший дух того времени.
Улица Ленина добавила городу динамики: здесь чувствуется молодёжная атмосфера, а архитектура радует глаз. Это определённо добавляет Омску очков в моём личном рейтинге.
Перейдя мост, я обнаружил отличную смотровую площадку — отсюда открываются красивые виды на город и реку.
Не мог пройти мимо Омского государственного музыкального театра — ещё одного культурного объекта, который подчёркивает значимость города в регионе.
Подходя к железнодорожному вокзалу, я подумал, что Омск вполне мог бы составить конкуренцию Петербургу в звании культурной столицы — настолько разнообразны и интересны его объекты.
И вот я уже в поезде, на своей любимой верхней полке, отправляюсь в следующий город.
В Омске я не останавливался на ночь — сразу с поезда отправился гулять. В целом город оставил приятные впечатления. Возможно, когда-нибудь я сюда вернусь или проеду транзитом — уверен, что здесь есть ещё как минимум на один полноценный день интересных мест. Я ожидал больше разрухи, особенно в провинции, но центр Омска оказался на хорошем уровне.
Продолжение следует…
Скрестим пальцы и попробуем благополучно покинуть Омск!
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Путешествие по России ч.29. Новый цикл поездки. Омск. Часть 2.