Более точные ракурсы с разных мест Припяти "до и после аварии" на Чернобыльской АЭС. Как меняется город атомщиков.
Я подготовил для вас очередное фотосравнение одного из самых известных заброшенных мест мира — Припять. В этой статье вы увидите много интересных сравнений, которые покажут вам, как время и отсутствие человека может повлиять на целый город.
После эвакуации в 1986 году и до наших дней Припять имеет статус "призрак" или "нежилой город". Его здания больше не населяют люди, а лишь изредка заглядывают туристы. Ремонту и восстановлению Припять не подлежит. Нам осталось лишь наблюдать.
Это фотосравнение особенное. На первом снимке крайний справа сидит Леонид Топтунов, инженер ЧАЭС блока №4, который погиб после аварии на станции. Он не прожил и недели из-за страшного радиационного поражения. До аварии жил в Припяти. На фото он находится на автовокзале и направляется на свою последнюю смену. Это день 25 апреля 1986 года:
Центральная площадь Припяти в первую зиму после эвакуации и сегодня. Кажется, что в 1986 году снега было не меньше, чем в наши дни, но чистили его лучше. Хотя в Припяти сегодня большой поток туристов:
Спортивный зал ДК "Энергетик". До аварии здесь проводили спортивные соревнования, а сегодня редкие фотосессии:
Улица Леси Украинки до аварии была очень просторной. А сегодня здесь с трудом может проехать транспорт, ведь то и дело крышей зацепает ветви:
Пересечение улиц Строителей и Г. Сталинграда в 1986 и 2019. Конечно, на обочине выросли кустарники, а красивые стенды просто снесли. Хотя фонари остались:
Автостанция Припяти, откуда отправлялись автобусы в Киев, в Иванков и тд. Последний рейсовый автобус уехал отсюда в Киев утром 27 апреля 1986 года в 05:00. После, 27.04 в 14:00, людей вывозили организовано.
Летняя тераса у Торгового центра Припяти. Первое фото сделано летом 1986 года уже после эвакуации, а второе в том году:
Как выглядит Припять в наши дни, да еще и зимой, смотрите в моем видео: