Сегодня предлагаю вам посетить вместе со мной пункт захоронения радиоактивных отходов "Буряковка". Самую грязную технику здесь закапывали под землю, а та что фонит чуть поменьше, оставили ржаветь в отстойнике. Конечно, почти все машины уже разворованы, навесное украдено, сейчас даже целые БТРы начали утаскивать на распил. Но речь сегодня не об этом, сегодня мы взглянем на немецкий робот "Джокер".
Чтобы скинуть в разрушенный реактор радиоактивный графит, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС пользовались роботами и луноходами. Они могли работать в зоне с относительно низким уровнем радиации, но в зоне с высоким излучением микросхемы попросту поджаривались.
Одним из таких роботов был "Джокер", который так и не смог себя показать.
Робота заказывали у немцев, и советская сторона, заказывая себе робота, занизила все возможные уровни излучения. И робот, недостаточно защищённый от излучения, тут же вышел из строя, застряв на куске графитового блока.
Рядом с Джокером лежит советский луноход-робот СТР-1, что интересно выполнен он полностью из титана!
Луноход, один из многих роботов на дистанционном управлении, что работали на крыше 4-го энергоблока. Во время ликвидации аварии использовались не только такие машины, но и самостоятельные разработки и импортные аналоги. Работа в тех условиях долгой не была. Вообще, чернобыльская катастрофа дала огромные поля для разработки и испытаний роботов для экстремальных ситуаций, в том числе и техногенных.
Архивные фотографии робота СТР-1 за работой на крыше 4-го энергоблока ЧАЭС.Луноход за работой на крыше.
Ну а теперь подходим к самому Джокеру, именно в районе этого трака был кусок графита, на котором застрял Немецкий герой. Видимо робота хорошенько пытались отмыть, фон у трака самый мощный, составляет порядка 258 мк3в/ч. Я конечно был сильно шокирован такому повороту событий, думал значения будут порядком выше.
А вот колесо лунохода фонит еще меньше, всего 28.3 мк3в/ч, по всей видимости удалось неплохо отмыть аппарат.
Благодаря тому, что робот лежит на груде железа, можно разглядеть его со всех сторон, в том числе заглянуть под брюхо и посмотреть на крепление подвески.
Титановые колеса лунохода и грубые сварные швы, за долгие годы на этом кладбище под открытым небом колеса поменяли свой цвет и стали переливаться на солнце.
Мы отправляемся гулять дальше по кладбищу техники, но об этом уже в следующий раз.
Напоследок предлагаю вам посмотреть короткое видео с пункта захоронения радиоактивных отходов.
Материал Максима Майорова специально для канала ComDig | Индустриальный туризм!
Дорогой читатель! Подписывайся на наш канал и следи за новостями.