Подготовка к взлёту истребителя дело хлопотное и требующее слаженных действий людей и техники.
Просто так, припаркованный самолёт не поднять в воздух. Для запитки бортовых систем и запуска двигателей есть специальные машины. Он так и называются — аэродромные пусковые агрегаты.
Перед каждым вылетом, к самолёту приезжает вот такая машина. Это аэродромный источник питания на шасси Урала, или ЗИЛа.
Если грубо, это буквально батарейка на колёсах. Благодаря «батарейке» возможно проводить (на месте парковки ЛА) такие работы: одиночный и групповой электростартерный запуск авиационных двигателей, одиночное и групповое питание бортового электрооборудования летательных аппаратов. А в случае необходимости можно очувствлять и буксировку самолётов.
В кузове автомобиля размещена силовая установка, генераторы постоянного и переменного тока, аккумуляторы, трансформаторы, блоки электрооборудования и прочее нужное снаряжение (кабели, разъёмы).
Работает агрегат так. Двигатель автомобиля, на шасси которого установлен агрегат, вырабатывает механическую энергию.
Механическая энергия преобразуется генераторами в электрическую энергию, а та по кабелям подаётся к системам самолёта.
Для того чтобы подготовить АПА к работе, нужно произвести следующие действия.
1. Установить АПА возле самолёта. Заземлить.
2. Отключить сцепление и установить (машину) на стояночный тормоз.
3. На панели проборов выбрать режим работы электроагрегата.
4. Включить 4 передачу. Эта передача предназначена для подключения приводов генераторов.
5. Завести двигатель (машины) и «дать газу».
6. Достичь требуемой силы тока пользуясь показаниями амперметра.
7. Зафиксировать педаль газа специальным зажимом.
8. Подключить кабеля к разъёмам в самолёте.
Вот так всё относительно просто.