Помимо исследования заброшенных подземных сооружений мы занимаемся исследованием заброшенных наземных объектов любого назначения. Сегодня в центре нашего внимания территория забытых железнодорожных мастерских, на которую мы забрели чисто случайно, гуляя по городу.
Состояние объекта плачевное, но даже в таком состоянии он является культурным наследием в составе "Ансамбль зданий, сооружений и объектов науки и техники железнодорожного вокзала, станции "Покровск".
В одной галерее попадается несколько изображений. Приятного просмотра!
Внутри мастерских смотреть нечего, даже заходить не стал. Там полнейшая пустота, местами на стенах можно заметить старания любителей "граффити". Последняя активная деятельность в стенах этого здания - ремонт весоповерочных вагонов.
По соседству с зданием мастерских находится здание бывшей котельной. Тоже старое здание. Является ли оно памятником культурного наследия - неизвестно. Строение находится в очень аварийном состоянии, а внутри царит полная пустота и разруха. Вдоль территории котельной стелятся железнодорожные пути, на которых находится самая изюминка - вагоны, некоторым из которых уже более 100 лет.
Стоят они здесь достаточно долго. Самые старые это 14-ти и 18 метровые. Снаружи всё изуродовано вандалами и видны характерные признаки пожара внутри. Интересно, кому потребовалось сжигать такие редкие старые вагоны? Уму непостижимо. Все окна в плацкарт заделаны металлическими листами, двери замками и цепями. Всё лазейки опечатаны службой безопасности ближайшей железнодорожной станции.
В самой дальней части территории стоит полностью выгоревший вагон. Осталась только одна платформа.
Чуть дальше стоят более новые собратья плацкартных вагонов. Походу, раньше один из них колесил по железной дороге в Германии. Все двери закрыты и опечатаны, но в одной двери отсутствовало стекло.
Что позволило мне попасть внутрь и сфотографировать тамбур.
Вагон оказался купейным, попасть дальше тамбура не получилось. Здесь всё закрыто для предотвращения проникновения недоброжелателей. Отнесемся к сотрудникам, обеспечивающим защиту истории, с уважением и ограничимся внешним осмотром так называемых экспонатов.
Голубой вагон с "желтой полоской". С Украины пригнали? А с последнего вагона, который когда-то был "зеленым" ободрали краску.
После полного осмотра к нам подошел сотрудник железнодорожной станции и поинтересовался, чем мы тут занимаемся. Показав фотоаппарат и объяснив, что просто фотографируем вагоны, он успокоился и отправился по своим делам. Ну а мы идем гулять дальше.
Заглянули в парк отдыха, где местные власти умудрились поставить настоящий вертолёт МИ-8.
В общей сложности фотопрогулка заняла у нас целый день. Исследовали мастерские, посмотрели на вертолёт. К этому моменту мы очень сильно устали, проголодались и очень хотелось пить. Утолить жажду смогли из "долгоносика" на обочине.
Спасибо за внимание!
Дорогой читатель! Подписывайся на наш сайт и следи за новостями.